2016. 12. 07. szerda
Ambrus
: 313 Ft   : 292 Ft Benzin: 352 Ft/l   Dízel: 365 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Bírósági ítélet lehetetleníti el az USA tengeralattjáróit

Art of WAR  |  2007-08-13 09:15:00

Az USA-ban egy szövetségi bírónak köszönhetően a csendes-óceáni flottának komoly nehézségeket fog okozni a tengeralattjárók elleni hadviselést imitáló hadgyakorlatok megszervezése és lebonyolítása. Az ítélet elsősorban az ún. közepes frekvenciatartományban (1 kHz–10 kHz) üzemelő szonárok használatát korlátozza. Felperesként egy természetvédő szervezet, a Natural Resources Defense Council (NRDC) lépett fel, mivel állításai szerint a haditengerészet számos kaliforniai törvényt sértett meg a szonárok használatával.

A közepes frekvenciatartományban müködő szonárokat tengeralattjárók azonosítására és üldözésére használják. Mivel a jelek a vízben gyorsan torzulnak, ezért nagy energiával, jóval 200 decibel fölött kell őket kibocsátani (az emberi fül egy 115 dB-es hangforrást max. 5 percig képes elviselni anélkül, hogy maradandó károsodást szenvedjen, s az ember igazán rosszul hall a többi élőlényhez képest). Ez az energia is csupán 12-18 km távolságig elegendő, utána annyira torzul, hogy katonai célokra már nem lehet alkalmazni, ettől persze még a vízben tovaterjed. Ezzel a döntéssel komolyan veszélybe kerülhet a kétévente megrendezett RIMPAC gyakorlat, amely a világ legnagyobb haditengerészeti gyakorlata (ha úgy tetszik, a RIMPAC a haditengerészet Red Flagje). Ezen a gyakorlaton ugyanis az USA haditengerészetének lehetősége nyílik arra, hogy modern dízel-elektromos tengeralattjárók ellen gyakorlatozzon, amelyek a jövőben az előre jelzett ütemnél gyorsabban elterjedhetnek.Ennek oka az új, levegőfüggetlen meghajtások (pl. üzemanyagcella) megjelenésében keresendő. Az orosz haditengerészet Amur/Lada osztályú tengeralattjárói pl. már úgy készülnek, hogy a jövőben gond nélkül beépíthető legyen egy levegőfüggetlen meghajtás. A német haditengerészet U-Boot-Klasse 212A hajói pedig már gyárilag rendelkeznek ezzel a meghajtással, így amennyiben a hajó erről a rendszerről üzemel, akkor gyakorlatilag a világ leghalkabb tengeralattjárója, mivel a meghajtásban nincs mozgó alkatrész, és a melléktermék közönséges víz (a nukleáris meghajtásnál a hütőrendszert kiszolgáló pumpák okozzák a zaj legnagyobb részét).

A 212A osztályba tartozó U-32 és további három testvérhajója már két éve szeli a tengereket. Miattuk halnak majd ki a bálnák?

Az ilyen hajók elleni fellépéshez tehát elengedhetetlenül fontos a közepes frekvenciatartományban üzemelő szonárok használata, ám ezzel alaposan megzavarják a tengerben „természetes” szonárral tájékozódó állatokat, bálnákat és delfineket. Jogi szempontból a haditengerészet védekezését jelentősen gyengítette, hogy 2000-ben elismerték felelősségüket, amikor is egy szonárral folytatott kísérlet során 17 bálna úszott partra, amelyek közül hét elpusztult. A tetemeken végzett vizsgálatok kiderítették, hogy a „fülük” körül komoly bevérzések keletkeztek, amelyet akusztikus úton idéztek elő. Magyarul a szonárok olyan „hangosak” voltak, hogy a hét bálna szó szerint „megsüketült”, s tájékozódóképességüket veszítve úsztak a partra. Természetesen a jogi viaskodás ezzel az ítélettel még nem ért véget, hiszen egyelőre nem ismeretes olyan eljárás, amely a szonárokat kiválthatná, s az USA főleg szeptember 11. után nem fogja kockáztatni nemzete biztonságát.

Ha tetszett a cikk, kövesse a
Háború Művészetét a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:
   MÁSOK ÍRTÁK
2016. 12. 07., 09:44

Tank nap Szlovákiában

Tank Nap Trenčianske Stankovce-ben, haditechnikai bemutatókkal. 2016. július.
2016. 12. 05., 16:22

A Tomcat nyomában

1976 szeptemberében Skócia közelében rendezték meg a Team Spirit ’76 tengeri hadgyakorlatot, amelynek a USS John F. Kennedy repülőgép-hordozó is részese volt.
2016. 11. 29., 11:51

Feltalálták a drónszelídítő puskát

Ahogy a drónok egyre elterjedtebbé válnak, úgy használják őket egyre többen bűncselekmények elkövetésére.
2016. 11. 25., 09:20

Bács-Kiskun megye katonásan teljesít a toborzásban

A katonai toborzás elmúlt másfél évtizede alkalmából szerveztek ünnepséget csütörtökön Kecskeméten, az egyetem GAMF Karán.

  JETfly Magazin

Elképesztő mennyiségű teheráru utazik közvetlenül a fejünk felett: november utolsó napjaiban már meghaladta a 100 ezer tonnát az idei légi teheráru forgalom (szaknyelven cargo) a Liszt Ferenc repülőtéren.