2017. 05. 29. hétfő
Magdolna
: 308 Ft   : 275 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Levegőben tankoló robotrepülőgépek

Art of WAR  |  2007-08-23 12:15:00

Az USA-ban sikerrel zárult annak a szoftvernek a próbája, amely képessé teszi akár a jelenleg is használt robotrepülőgépeket arra, hogy a levegőben tankolva jóformán korlátlan ideig a levegőben tartózkodhassanak. Erre természetesen csak a megfelelő mérettel rendelkező robotrepülőgépek lennének alkalmasak, ami a gyakorlatban minimum a most is használt MQ-1 Predator robotrepülőgépek méretével megegyező vagy meghaladó eszközöket jelentene.

A rendszer három müszer segítségével közelítené meg az utántöltőt. GPS-vezérléssel először az utántöltő gépet közelítené meg. Ha valamilyen oknál fogva a GPS rendszer nem müködne, úgy az inerciális navigációs rendszer segítségével tenné ezt meg. Ez utóbbi akkor is müködik, amikor a megközelítés GPS-szel történik, így szükség esetén késlekedés nélkül helyettesítheti a müholdas navigációs rendszert. Megfelelő közelségbe érve az utántöltőgépet vizuálisan közelíti meg, s az iparból is ismert felismerőszoftver segítségével találja meg a töltőcsonkot, illetve tartja a helyzetét utántöltés közben. Eredetileg az USA úgy látta, nincs szükség arra, hogy robotrepülőgépeit a levegőben is után lehessen tölteni, mivel egy-egy tipikus küldetés általában csak az üzemanyag kétharmadát fogyasztotta el. Ugyanakkor jelenleg a robotrepülőgépeket kizárólag védekező szerepkörben használják, azaz a légi fölény kivívása után – amelyet eddig is, s valószínüleg a közeljövőben is ember vezette vadászgépek végzik – a robotrepülőgépek a légtérben zavartalanul járőrözhetnek, várván, hogy az ellenfél felbukkanjon. Ahhoz azonban, hogy sikeresen fel tudjanak tartóztatni akár jelentős erőket is, amelyekről nem lehet tudni, hogy hol és mikor bukkannak fel, szükséges, hogy a lehető leghosszabb ideig tartózkodjanak egy adott terület fölött, védelmezvén azt. Az utántöltés képességével lényegesen kevesebb robotrepülőgép is el tudja látni ezt a feladatot. Amennyiben nincs meghibásodás, egy robotrepülőgép elvileg akár egy hétig is folyamatosan járőrözhet, területét csak az utántöltés idejére hagyná el.Persze felmerül, hogy a jelentős számú robotrepülőgép-utántöltés nem okoz-e „sorban állást” az égi kutaknál. Erre a megoldást egy izraeli egyetem fejlesztése jelentheti, amely kifejlesztette egy olyan utántöltőrendszer prototípusát, amellyel robotrepülőgépekről lehetne robotrepülőgépeket levegőben utántölteni.

Ha tetszett a cikk, kövesse a
Háború Művészetét a Facebookon!

Még több friss hír

2017-05-19 10:41:02
A Polish Armaments Group-hoz tartozó Nitro-Chem S.A. vegyi üzem a Rheinmetall Defence-hez tartozó RWM Italia céggel közösen gyárthat Mk-82 és Mk-84 jelzésű bombákat a lengyel F-16-osok számára a lengyelországi Bydgoszcz-ban.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 05. 26., 09:44

Éleslövészetet tartottak a központi gyakorlótéren

Az MH 25. Klapka György Lövészdandár 101. Tüzérosztálya és 36. Páncéltörő Rakétaosztálya közvetlen irányzású lövészetet hajtott végre május 25-én, csütörtökön a Magyar Honvédség Központi Gyakorlótéren.
2017. 05. 25., 13:46
Galéria a Fire Blade helikopteres hadgyakorlat zárónapjáról.
2017. 05. 23., 10:04
Precíz mentés slágerekkel: felkészült forgószárnyasok versenyeztek a német bázison.
2017. 05. 22., 12:44
Donald Trump amerikai elnök május 20-ai Szaúd-Arábiai látogatása mega üzletet hozott az Egyesült Államok két legnagyobb katonai gyártójának, a Lockheed Martinnak és a Boeingnak.

  JETfly Magazin

2017. május 28-án az irkutszki repülőgépgyár területéről levegőbe emelkedett az első MSz-21-300 típusú utasszállító repülőgép. A repülés 30 percig tartott, melyet többnyire 1 000 méter magasan töltött el.