2017. 03. 24. péntek
Gábor, Karina
: 309 Ft   : 287 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A SHADOW RST-V felderítő, információszerző, célfelderítő jármű

Art of WAR  |  2006-06-12 08:42:49

A US Marine Corps és a US Army, Special Operations Command egy, a mélységben tevékenykedő jármű kifejlesztését végzi. A projekt neve: Shadow.

A Shadow RST-V (árnyék) egy felderítő, információszerző (hírszerző), az ellenség mélyégében lévő, eddig fel nem derített, fontos célok helyét meghatározó és jelentő jármü. Kifejlesztését a General Dynamics Land Systems végzi.

A Shadow RST-V egy 4 x 4-es hibrid meghajtású jármü, mely a felderítő, információszerző, és célfelderítő feladatok mellett C3I (parancsnoki, ellenőrző, kommunikációs) és terepjáró képességekkel is rendelkezik. A jármü feladatai a következők: mélységi figyelő, mélységi légi ellenőrző, felderítő, harcfeladatot végrehajtó, harctéri segélyhely, légvédelmi, logisztikai, személyszállító, páncéltörő és aknavető-szállító.

A Shadow RST-V

A SHADOW RST-V PROGRAM

1997-ben az ONR és a DARPA nyerte a General Dynamics Land Systems (GDLS) és a Lockheed Martin Missiles and Fire Control pályázatát, hogy kifejlesszen egy új, felderítő jármüvet, melyet át lehet alakítani különböző küldetések különböző igényeinek. A US Marine Corps ezzel a jármüvel akarja kiegészíteni (leváltani) a jelenleg ilyen feladatokat végrehajtó M151 A2-eseit és a HMMWV-it.

1999-ben a GDLS már arra kötött szerződést, hogy megindítsa a Shadow RST-V fejlesztési program második fázisát. A fő alvállalatok a következők voltak: Magnet Motors (Németország), General Dynamics (Kanada) és a Signature Research (USA).Az első négy darab RST-V jármü 2002-ben készült el.

2005. május hónapban a GDLS cég az akkor meglévő RST-V-k továbbfejlesztésére nyert pályázatot. A projekt lényege az elektromos meghajtás és áramellátás továbbfejlesztése volt.

A JÁRMÜ ADATAI

A Shadow RST-V személyzete négy fő. A jármü személyzetének ülései annak középpontjához vannak közel (az Oregon Aero gyártja). Az ablakai golyóállóak. Két oldalajtó és egy hátsó rámpa van a jármüvön.

A karosszéria alumíniumból van. Az opcionálisan felszerelhető páncélkiegészítők megvédik a jármüvet a kézifegyverek és aknák hatásától.

FEGYVERZET

7,62 mm-es, 12,7 mm-es géppuskát, 40 mm gránátvetőt, Objective Crew Served Weapont, OCSW-t (XM307 automata fegyver), Javelin vagy TOW páncéltörő rakétát lehet szerelni rá.

A Shadow felszerelhető még önvédelmi célokat szolgáló jelzőradarral és rakéták közeledését észlelő-riasztó rendszerrel.

Fegyverrel felszerelt változat

INFORMÁCIÓSZOLGÁLTATÓ RENDSZER

Egy 3 m hosszú tartórúdon helyezkedik el egy elektrooptikai érzékelőcsomag, melyet  a General Dynamics fejlesztett ki. A csomag tartalmaz egy nappali és éjszakai érzékelőt, melyek 3-5 mikronos technológiával müködnek. Az érzékelők egy speciális helymeghatározó rendszerhez csatlakoznak.

A háromméteres tartókonzolon vannak az érzékelők

A kommunikációs rendszer az ITT SINCGARS ASIIIP VHF transzponderét használja, valamint müholdas távközlés is alkalmazható.

MEGHAJTÁS

A Shadow RST-V-nek hibrid-elektromos meghajtása van, melynek alapját azért egy, a jármü orr-részében elhelyezett, direkt befecskendezésü, 2,5 literes DI-4V motor adja, mely a Detroit Diesel terméke. Ennek a motornak a teljesítménye 114 kW. A dízelmotor müködtet egy 110 kW-os, a Magnet Motors által gyártott generátort, mely négy darab 50 kW-os elektromos motort hajt (kerekenként egyet). A müködés során folyamatosan töltődik két darab SAFT típusú Li-ion akkumulátor, mely az energiát szolgáltatja az elektromos motoroknak, ha a dízelmotor nem müködik. 

A jármüvet ellátták egy pneumatikus rendszerrel, mellyel lehet változtatni annak magasságát az útviszonyoknak és szállítási feltételeknek megfelelően.

A magasság állítható

Tesztelés nehéz terepen

A jármü maximális közúti sebessége 112 km/h. Üzemanyagtartálya 95 literes. Hatótávolsága 758 km (50 km/h átlagsebességgel), kizárólag elektromos meghajtással 32 km megtételére képes az eszköz.                              Hossz: 5,45 m Szélesség: 2,057 m Maximális magasság: 1,674 m Minimális magasság: 1,397 m Harci súly: 3629 kg A rakomány súlya: 1360 kg

Ha tetszett a cikk, kövesse a
Háború Művészetét a Facebookon!

Még több friss hír

2017-03-13 15:40:22
A német védelmi minisztérium a napokban döntést hozott arról, hogy az amerikai Northrop Grumman vállalattól MQ-4C Triton típusú pilóta nélküli repülőeszközöket vásárol. A Tritonok leszállítása 2025 után kezdődik meg.
2017-03-10 11:38:40
2017. február 27-én levegőbe emelkedett a legújabb kínai felderítő és csapásmérő feladatokra is alkalmas Wing-Loong II típusú drón. A pilóta nélküli repülőgép összesen 31 percet töltött a levegőben.
2017-03-14 11:36:54
Mindkét kontingens katonái tisztességgel és becsülettel helytálltak − jelentette ki Huszár János vezérőrnagy, az MH Összhaderőnemi Parancsnokság parancsnoka március 13-án, hétfőn Tatán, az MH Iraki Kiképzés Biztosító Kontingens (MH IKBK) harmadik, valamint az MH KFOR Kontingens tizenötödik váltásának visszafogadó ünnepségén.
2017-03-02 09:19:39
A Krím orosz katonai erőkkel történt elfoglalásának, majd a kelet-ukrajnai háború eseményeinek köszönhetően ismét az országvédelmi képességek kerültek előtérbe a NATO-ban. Fokozottan vonatkozik ez a leginkább érintett kelet-európai tagországokra.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 03. 23., 09:31
Hét Bács-Kiskun megyei katona is tagja az ENSZ ciprusi békefenntartó missziója következő váltásának. Valamennyien a kecskeméti repülőbázison dolgoznak, egy év külszolgálatot vállaltak.
2017. 03. 16., 11:39
A magyar katonák eddig is bebizonyították, hogy tudásban, felkészültségben bármikor felveszik a versenyt más nemzetbeli bajtársaikkal.
2017. 03. 14., 11:01
A bukaresti szociálliberális kormány hatályon kívül fogja helyezni az előző szakértői kabinet holland hadihajók beszerzéséről szóló határozatát.
2017. 03. 10., 10:25
A Magyar Honvédség szeretné megnyugtatni a lakosságot, hogy semmilyen veszély nem fenyegeti a szentendrei laktanya környékén sétálókat.

  JETfly Magazin

2017. március 16-tól április közepéig hat darab Eurofighter Typhoon állomásozik az izlandi Keflavik repülőterén. A vadászrepülőgépek az Olasz Légierő alakulataitól érkeztek és a NATO észak-európai légvédelmi készültségi erőit fogják támogatni.