2017. 08. 22. kedd
Menyhért, Mirjam
: 304 Ft   : 259 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Saab újgenerációs radarjai

Art of WAR  |  2014-10-20 11:19:06

Védelmi ipari konkurenseit megelőzve, a SAAB EDS (Electronic Defence Systems – Védelmi Elektronikai Rendszerek) vállalat két új S (2-4 GHz) valamint X (8-12 GHz) hullámhosszon működő GaN (Gallium Nitride, Gallium-Nitrid) félvezető technológián alapuló Giraffe típusú AESA (Active Electronically Scanned Antenna – aktív fázisvezérelt antenna) radar nemzetközi piacon történő értékesítését tervezi.

Fredrik Wising, a Saab vállalat stratégiai vezetője elmondta, hogy az újonnan megjelenő 3-D AESA többfunkciós (légvédelmi és szárazföldi célfelderítő) radarjaik az elsők a piacon, amelyek az innovatív GaN technológiát használva kerültek tömeggyártásba.

A Saab radarok új generációja az alábbi eszközöket foglalja magában:

A Saab újgenerációs radarjai

Közeli célok felkutatására alkalmazható a Giraffe 1X, ami egy könnyü (kb. 300 Kg), fázisvezérelt antennával rendelkező, X sávú, körkörös felderítési zónájú (70º-os helyszögben) 3-D radar rendszer, amelynek 75 km a felderítési távolsága, - míg a tengeri változatnak, a SeaGiraffe 1X-nek 100 km. A Giraffe 1X képes 100 légi és 200 vízfelszíni cél egyidejü detektálására és osztályozására. A fejlesztés során mobil és fixen telepített változatot is terveztek (objektum védelemre), továbbá szükség esetén a rendszer akár kisebb haditengerészeti eszközökre is felszerelhető.

A Saab újgenerációs radarjai

Közepes és nagy hatótávolságú használatra a társaság három új radart fejlesztett ki. A Giraffe 4A és haditengerészeti megfelelője a SeaGiraffe 4A egyaránt S hullámhosszon üzemelő, AESA antennával felszerelt, többfeladatú lokátor. A rendszer a korábbi fejlesztésekkel ellentétben egyszerre alkalmazható felderítő, légvédelmi és fegyverirányítási feladatkörökre is, mindezt a régebbi – hasonló feladatokra dedikáltan alkalmazott – Saab radarok felderítési paramétereinek közel duplájával. A Giraffe 4A rendszer 280 km-es és a SeaGiraffe 350 km-es felderítési távolságon maximum 1000 cél követését teszi lehetővé, valamint 100 km-es hatótávolsággal maximum 100 cél követését fegyverirányítási módban. 

A Saab újgenerációs radarjai

Nagy hatótávolságú légi felderítésre, illetve harcászati rakéták elleni védelemre a Giraffe 8A a cég földi telepítésü megoldása, amely képességeiben megegyezik az Erieye nevü AEW&C (Airborne Early Warning & Control – légi korai előrejelző és irányító) rendszerükkel. A 4A-hoz hasonlóan a Giraffe 8A is S hullámhosszon müködik és nagyrészt ugyanazokból az egységekből épül fel, de 470 km-es felderítési távolsággal rendelkezik. Az egyik fő különbség az antenna mérete, amelynek magassága kétszerese a 4A-n alkalmazottnak, így az ilyenformán duplájára nőtt antenna apertúra biztosítja a jobb felderítési paramétereket. A széleskörü alkalmazási lehetőségeknek megfelelően a Giraffe 8A-t minden olyan vezetési, híradástechnikai stb. rendszerrel felszerelték, ami biztosítja a sokrétü feladatok rugalmas ellátását bárhol, bármilyen időjárási (akár sivatagi vagy sarkvidéki) viszonyok között.

A Saab újgenerációs radarjaiA cég további két újdonsága a már meglévő, C (4-8 GHz) sávban üzemelő radarjaik továbbfejlesztett változatai. A Giraffe AMB már az újonnan megjelent 4A antennájával is elérhető, míg az ARTHUR fegyverirányító radart is jelentős mértékben korszerüsítették.

Ezekkel a fejlesztésekkel a vállalat stratégiai vezetője szerint a Saab fogja kínálni a legteljesebb földfelszíni és haditengerészeti radar termékpalettát a világon, kis-, közép-, és nagy hatótávolságon,  X, C és S hullámhosszokon.

Az egyszerü áttekinthetőség érdekében minden új Saab radar a Giraffe egy-egy változataként lesz elnevezve. Az Arthur elnevezést is megtartják, de a további – hasonló funkciójú – radarok szintén a Giraffe nevet kapják majd. 

A vállalat ismertette, hogy a 4A rendszerre már van vevőjük, a 8A és az 1X rendszerek pedig egyaránt az „sorozatgyártásra felkészítés állapotában vannak”

Mindkét fentebb említett rendszer várhatóan 2016-17-ben kerül leszállításra az első vevőknek. A már jelenleg is elérhető modernizált Giraffe AMB és ARTHUR rendszerekre már szintén van vásárló.

A Saab újgenerációs radarjaiA jelenlegi ARTHUR használók Csehország, Dánia, Dél-Korea, Görögország, Kanada, Malajzia, Norvégia, Olaszország, Spanyolország, Svédország, illetve az Egyesült Királyság, ahol a rendszer MAMBA néven ismert. A legjelentősebb üzemeltető a fentiek közül Dél-Korea. Itt valószínüleg mintegy 14 ARTHUR állomás müködik az Észak-Koreai határ mentén, más rendszerekkel (mint a brit gyártmányú Peltex Blighter lokátorok) összekötve. A Giraffe AMB üzemeltetők táborába Ausztrália, Franciaország, Észtország és az Egyesült Királyság tartozik. A SeaGiraffe ennél is több ország haderejében került rendszeresítésre. 

Nagy jelentőséggel bír az a tény is, hogy 2011 augusztusában a SAAB-nak sikerült betörnie a Lockheed Martin, Northrop Grumman és Raytheon cégek hazai piacára – az Amerikai Egyesült Államokba – a Sensis Corp felvásárlásával. Ezen a lépés további megrendeléseket eredményezett a Giraffe AMB és SeaGiraffe AMB radarokra. A SeaGiraffe radarok AN/SPS-77 (V) néven az Independence-osztályú LCS 2 fregattokon lesznek rendszeresítve.

Az új termékek fejlesztésének szükségességét a következőkben felsorolt tényezők és felhasználói elvárások indukálták:

- Radar harcászati szempontokból megnövekedett a terület védelem jelentősége, hangsúlyosabbá váltak a kisebb méretü tengeri és szárazföldi célok, valamint a lopakodó technológia és az ECM (Electronic Countermeasures – elektronikai hadviselés) és ECCM (Electronic Counter-Countermeasures – elektronikai hadviselés elleni tevékenység) technológiák fejlődése, ugyanakkor növekedett a hadászati rakéták okozta fenyegetettség, valamint a saját erők védelmének állandó igénye. 

- Radartechnikai oldalról közelítve az AESA technológia evolúciója, a DBF (Digital Beam Forming – digitális sugárnyaláb formálás), a GaN félvezető technológia, a T/R (Transmitter/Receiver – Adó/Vevő) modulok fejlődése, multifunkcionális eszközök előtérbe kerülése, a jelfeldolgozás fejlődése új típusú radarok kifejlesztését helyezte előtérbe.

Az új Giraffe AESA radar 2000 T/R modult foglal magában, ami jelentős fejlődést mutat, ha összehasonlítjuk a 1990-s évekbeli HARD radarral, ami mindössze 20-at, vagy az egy évtizeddel később megjelenő 200 T/R-t tartalmazó repülőgép-fedélzeti Erieye szenzorral. A fejlesztések során törekedtek a korábbi eszközökkel azonos antenna szerkezetet alkalmazni, hogy felhasználhassák a régebbi fejlesztéseket az új platformokon. Ugyanez jellemző a felhasznált elektronikai egységekre. A cél a tömeggyártás leegyszerüsítése, a további fejlesztések megkönnyítése, minél több csereszabatos alkatrész használata, logikailag egységes felépítés alkalmazása – rövidebben fogalmazva a költséghatékonyság.

Mint az ismeretes az ilyen típusú antennarendszerben sok, viszonylag nagy teljesítményü mikroelektronikai eszközt helyeznek el, ezért nagy hangsúlyt kell fektetni a megfelelő hütés kialakítására is. A Saab ezekben az üzembiztonság szempontjából kritikus rendszerekben is innovatív megoldásokra törekedett. Az új, zárt körü, lég- és folyadékhütés kombinációjaként jellemzett hütőrendszerük segítségével kisebb súlyt valamint a jelentősen kisebb meghibásodási valószínüséget értek el a korábbi megoldásokhoz képest.

A Saab újgenerációs radarjai

A Saab csoport teljes bevételeinek 16 %-a származik az EDS részleg eladásaiból, ami – a radar és szenzor technológiák folyamatos, kitartó fejlesztésének köszönhetően – egyre növekvő értéket jelent.  A Saab EDS által becélzott védelmi piaci szegmens saját becslésük szerint, Kína, Oroszország és az USA kivételével is kb. 12,5 milliárd USD forgalmat generál a következő 5 évben. Ezen belül a nagy távolságú rendszerek piaca kb. 4,5 milliárd USD, a Saab a portfoliójában újonnan megjelent 4A és 8A radarokkal a szerződések 50 %-ának megszerzését tüzte ki céljául. 

Fordította/szerkesztette:

Ujszegi Balázs százados

Urbán József főtörzsőrmester

Fotók: http://www.saabgroup.com/

Ha tetszett a cikk, kövesse a
Háború Művészetét a Facebookon!

Még több friss hír

2017-07-31 11:17:54
1914. szeptember 5-én még csak egy hónapja tartott az I. világháború, de aznap délután örökre megváltozott a tengeri hadviselés, mert egy tengeralattjáró először süllyesztett el modern torpedóval egy hadihajót.
2017-07-27 10:08:12
Az alakulat Szomódon található helyőrségi lőterén ünnepelték fegyvernemi napjukat a tatai MH 25. Klapka György Lövészdandár 11. Harckocsi Zászlóaljának katonái július 25-én, kedden.
2017-07-26 13:47:10
A sikeresen teljesített Tobruq Legacy 2017 többnemzeti, kis-közeli hatótávolságú légvédelmi rakéta harcászati gyakorlat, valamint az éleslövészet után hazatértek az MH 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred honvédjei Csehországból.
2017-07-20 10:06:56
Magazinunkban évek óta beszámolunk az MH 1. Honvéd Tűzszerész- és Hadihajós Ezred kábító- és robbanószer-kereső kutyáinak, illetve vezetőiknek tevékenységéről, májusi számunkban pedig bemutatkoztak az MH Katonai Rendészeti Központ „kutyásai” is.
2017-07-20 09:51:47
Elérkezett a régóta várt alkalom. Az MH 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred honvédei két év után ismét légvédelmi rakéta éleslövészeten bizonyíthatták szakmai felkészültségüket, melyre idén a TOBRUQ LEGACY 2017 gyakorlat kínált lehetőséget Csehországban.
2017-07-19 10:14:30
A TOBRUQ LEGACY 2017 többnemzeti, kis-közeli hatótávolságú, légvédelmi rakéta harcászati gyakorlat és a TOBRUQ ARROW 2017 éleslövészet már javában tart, a rendezvények fő napjai azonban még hátra vannak.
2017-07-18 11:17:34
Tizenhét ország hatvanhat csapata vett részt májusban az Országos Rendőr-főkapitányság Rendőrségi Oktatási és Kiképző Központjának nagytétényi, illetve a Magyar Honvédség tatárszentgyörgyi lőterén megrendezett XV. rendőri és katonai mesterlövő világkupán, amelyen a magyar specialisták tiszteletre méltó eredményeket értek el.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 08. 21., 13:19
Hetvenkét évvel eltűnése után megtalálták a második világháború végén elsüllyedt USS Indianapolis amerikai hadihajó roncsait a Fülöp-szigetek közelében, a Csendes-óceán mélyén - számolt be róla vasárnap a BBC News.
2017. 08. 17., 12:03
Kiválóan teljesít a kiképzéseken az észtországi Training Bridge 2017 feladaton résztvevő Lövészszázad Harccsoport állománya. A terep sajátosságai miatt a foglalkozások fő hangsúlyát a gyalogos harcászatra helyezték.
2017. 08. 15., 15:54
Kína lassan a világ vezető gazdasági hatalma lesz, de hadereje közel sem olyan ütőképes, mint létszáma és az ország forrásai alapján sejteni lehetne.
2017. 08. 08., 14:45
Kritikus időszakot élünk a magyar honvédelem ügye szempontjából.

  JETfly Magazin

Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület augusztus 5-én Emlékhely avatót tartott Balatonalmádiban. A 70-es évek közepén két Mi-8-as és egy Kamov Ka-26-os típusú helikopter zuhant a Balatonba.