2017. 01. 20. péntek
Fábián, Sebestyén
: 308 Ft   : 289 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A BTR-152 páncélozott szállító jármű

Art of WAR  |  2006-07-25 06:54:51

A BTR-152 egy szovjet gyártmányú páncélozott szállító jármű volt. 1950-ben vonták hadrendbe, és az 1970-es évek elejéig volt az egyik fő gyalogsági szállítóeszköz, amikor a BTR-60 PSZH megjelenésével a háttérbe került. 1993-ig tartották rendszerben, bár a harmadik világ hadseregeiben még most is megtalálható.

A BTR-152 volt az első próbálkozása a szovjet harcjármügyártásnak, hogy egy PSZH-t készítsenek. A fejlesztőmunka 1946-ban vette kezdetét a ZIS (ZIL) gyárban B. M. Fitterman vezetésével. A Szovjet Hadsereg 1950. március 24-én vette át az eszközt. A jármü bázisát (alvázát) a ZiS-151 teherautó adta. A megnövelt motorteljesítmény ellenére, a plusz 5 tonna páncéltömeg súlya miatt, a jármü teljesítménye nem bizonyult jónak. Emiatt számos felújításon esett át. Mindegyik fejlesztési próbálkozás megszüntetett néhány problémát, olyanokat, mint a nyitott tető problémája vagy a változtatható keréknyomás.

 

A BTR-152 PSZH gyártása 1962-ben befejeződött, addigra 15 000 db jármü készült belőle. 1993-ig volt rendszerben a Szovjet Hadseregben. Számos fajta készült belőle, pl. parancsnoki jármü, mobil rádióállomás és sebesültszállító jármü stb. Sokat exportáltak belőle a harmadik világ országainak hadseregeibe, némelyikben még most is találkozhatunk vele.

A BTR-152 hegesztett páncélzattal készült. A motort elöl helyezték el. A jármü nagy nyitott deszanttérrel rendelkezik, a vezető és a parancsnok ülése közvetlenül a motor mögött helyezkedik el. A szélvédő üvegeket páncéllemezekkel lehet eltakarni - ezekbe a páncélfedelekbe golyóálló üvegből készült réseket szereltek, hogy lehajtott állapotban biztosítsák a kilátást. A páncélvastagság a frontrészen 13,5 mm, az oldalakon 9 mm. A haspáncél vastagsága csak 4 mm. A jármü hütőberendezését páncéllemezekkel lehet eltakarni, hogy elkerüljék a lövészfegyverek találatait. Ezeket a páncéllemezeket a vezető tudta nyitni-zárni.

Páncéllemez a szélvédőn

A vezetőtér

A deszanttér

A deszantteret ponyvatakaróval lehet lefedni. A gyalogság be- és kiszállása a hátsó kettős ajtón történik. Három-három lőrés található a jármü oldalain, és további kettő a hátsó részen. A vezető és a parancsnok rendelkezik a feje fölötti páncéllemezzel (tetővel).

A jármüre szerelhető csörlő is, melynek teherbírása 5000 kg. 70 m hosszú, acélsodrony kábellel készül.

VÁLTOZATAI

BTR-152BTR-152A (1951) - légvédelmi géppuskával szerelt két db (ZPTU-4) vagy négy db (ZPTU-4) KPV 14,5 mm géppuskaBTR-152S - parancsnoki jármü BTR-152B (1952) - csörlős változatBTR-152V (1955) - a ZIL-157 teherautó bázisán készült, változtatható keréknyomással  BTR-152D (1955) - a BTR-152A fegyverzetével, de a BTR-152V bázisán készült BTR-152V1 (1957) - éjjellátó készülékkel készült BTR-152V2  BTR-152V3   BTR-152U - parancsnoki jármü a BTR-152V1 alapján BTR-152E - a fegyverzet a BTR-152A jármüé, de a bázis a BTR-152V1 jármüé BTR-E152V (1957) - a második pár kerék tengelyét közelebb hozták a jármü közepéhez a terepjáró képesség növelése érdekében BTR-152K (1959) - páncéltetőt kapott a deszant  BTR-152 TCM-20 - izraeli légvédelmi jármü, kettős 20 mm légvédelmi gépágyúval, egy TCM-20 típusú tornyon Type 56 - kínai változat

Modernebb változat

Technikai mentő változat

TECHNIKAI ADATOK

Személyzet: 2 + 17 főHossz: 6,83 m Szélesség: 2,32 m Magasság: 2,36 m Súly: 8,7 tonna Fő fegyverzet: 7,62 mm-es SGMB géppuska 1 db

Motor: ZIS-123 6 hengeres, folyadékhütésesMotor teljesítménye: 110 lóerő (82 kW) 3000-es fordulaton Kerekek száma: 6 Max. közúti sebesség: 65 km/h Hatótávolság: 600 km

Ha tetszett a cikk, kövesse a
Háború Művészetét a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:
2017-01-11 12:14:03
A szerb védelmi és belügyminisztérium a napokban szerződést kötött az európai Airbus Helicopers vállalattal 9 darab H-145M típusú forgószárnyas vásárlásáról. Korábban, még 2016. októberben a felek már aláírtak egy memorandumot az ügyben.
2017-01-03 13:39:26
Nem panaszkodhatunk: a 2016-os év számos haditechnikai csemegével szolgált az érdeklődők számára. Ezekből választottunk ki „hadszínterenként” egyet-egyet, a világűrtől a tengerekig.
2016-12-27 20:13:51
Dr. Koller József ezredessel, az MH 86. Szolnok Helikopterbázis megbízott parancsnokával az elmúlt időszak helyi tapasztalatainak összegzése mellett áttekintettük a megvalósításra váró jelentősebb terveket, fejlesztéseket is.
2016-12-21 12:32:39
A Brit Hadsereg létrehozott egy új kiképző csoportot, amely célja az újonnan kialakítandó „Csapásmérő Dandárok” harci alkalmazási elveinek kidolgozása lesz. Az új szervezeti egységek a General Dynamics Ajax harcjármű-családjának eszközeivel lesznek felszerelve.
2016-12-21 09:21:09
Zrínyi 2026 névvel, tízéves honvédelmi és haderőfejlesztési programot indít a Magyar Honvédség jövő januárban, ez lesz az elmúlt 26 év legnagyobb haderőfejlesztési vállalkozása - jelentette be dr. Simicskó István honvédelmi miniszter december 20-án, kedden, Budapesten, egy háttérbeszélgetésen.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 01. 18., 11:24
Afganisztáni egyéni tanácsadói beosztásokba vezényelt kollégáitól köszönt el január 16-án, az MH Összhaderőnemi Parancsnokság parancsnoka nevében dr. Koller József ezredes, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis megbízott parancsnoka.
2017. 01. 12., 09:18

Tűzszerészek és hadihajósok – 2016.

Tragikus és szomorú évként vonul be 2016 az MH 1. Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred történetébe.
2017. 01. 11., 10:55
Az orosz haditengerészet zászlóshajója a 60 ezer tonnás Admiral Kuznyecov repülőgép hordozó első alkalommal került éles harci bevetésre.
2017. 01. 09., 12:27

A nagy hidegben is helytállnak a katonák a határon

  JETfly Magazin

Az Egyesült Államok tengerészgyalogságának (USMC) vezetése a napokban egy századnyi új, ötödik generációs F-35-öst küldött Japánba.