|
|
 |
Új pilóta nélküli légi járművet kapott az izraeli hadsereg
|
|
Az izraeli légierő vasárnap vette át új, pilóta nélküli légi járművét, amely több mint 24 órát képes a levegőben tölteni és hatótávolsága Iránig terjed. A gépet a légierő Tel-Avivtól délre található, Tel Nof légibázisán adták át a hadsereg részére és mutatták be a médiai képviselőinek.
|
|
|
|
Izraelben képzik a német Heronok személyzetét
|
|
A Bundeswehr történetében először kerül sor német katonák harci feladatokra történő felkészítésére Izraelben. A tapasztalt német pilóták hat hetet töltenek Izraelben, amely során elsajátítják az izraeli gyártmányú Heron pilótanélküli repülőgépek alkalmazását. A Bundeswehr afganisztáni missziójában felderítő feladatokra fogja alkalmazni a Heronokat.
|
|
|
|
Végrehajtotta első repülését a Coyote
|
|
Hogy kerül egy prérifarkas a levegőbe, tehetnék fel Olvasóink a kérdést. Esetünkben azonban a BAE Systems és az amerikai Nemzeti Éghajlati Adatközpont (NOAA = National Oceanic and Atmospheric Administration) közös fejlesztésű, Coyote névre keresztelt kisméretű, elektromos meghajtású pilóta nélküli légijárműjéről van szó. A mindössze 6 kg tömegű, 1,47 m fesztávolságú légijármű 49 percet töltött a levegőben.
|
|
|
|
|
|
|
|
Egyedülálló radarral rendelkező pilóta nélküli helikoptert teszteltek az Egyesült Államokban
|
|
Az amerikai Boeing konzorcium sikeres repülési teszteket hajtott végre A160T Hummingbird típusú, pilóta nélküli helikopterével, amelyre az új, FORESTER (The Foliage Penetration Reconnaissance, Surveillance, Tracking and Engagement Radar) típusú fedélzeti lokátort integrálták a gyártók. A tesztrepülésekre 2009. augusztus 31. és október 8. között került sor, amely során 20 felszállást hajtottak végre, és több mint 50 órát töltött a levegőben a helikopter.
|
|
|
|
Sikeres, mini pilóta nélküli légi jármű tesztet hajtottak végre az USA-ban
|
|
A Lockheed Martin konzorcium október elején jelentette be, hogy sikeres repülési tesztet hajtottak végre a Desert Hawk III típusú pilóta nélküli légi járművel, amelyet 360°-os infravörös szenzorral szereltek fel. A cég képviselője elmondta, hogy ilyen szenzort első alkalommal helyeztek el kisméretű pilóta nélküli légi járművön.
|
|
|
|
Szerbia megerősítette az iraki érdeklődést a Szaddám rezsim repülőgépei után
|
|
A szerb katonai felsővezetés szeptember 2-án megerősítette azt a hírt, miszerint Irak érdeklődik a Szaddám Husszein rezsimje idején javításra Belgrádba szállított MiG-21 és MiG-23 típusú vadászrepülőgépek Irakba történő visszajuttatása iránt. Az egykori Jugoszlávia közel 20 évvel ezelőtt vette át a gépeket műszaki felújításra, azonban azok már akkor sem voltak üzemképesek.
|
|
|
|
Irak visszakéri Szerbiától vadászrepülőgépeit
|
|
Az iraki védelmi miniszter bejelentése szerint, Irak vissza kívánja kapni azt a 19 darab vadászrepülőgépét, amelyeket az 1980-as évek végén, az iraki-iráni háború időszakában, még Szaddám Husszein rezsimje küldött Szerbiába, javítási céllal. Az ügy érdekében Irak delegációt küldött Szerbiába az eljárás megindítása céljából.
|
|
|
|
Kanadában repült a Barracuda
|
|
Az EADS Defence & Security négy felszállás során sikeresen tesztelte új, pilóta nélküli légijárművét (UAV = Unmanned Aerial Vehicle) a Kanadában lévő Goose Bay légitámaszpoton. Mindazokat a technológiákat és eljárásokat sikerült valós körülmények között tesztelni, amelyeket a jövőbeni küldetések kapcsán fognak alkalmazni.
|
|
|
|
Vizsgálat egy Éjszakai vadász balesete körül
|
|
Az orosz Kommerszant újság információja szerint az orosz védelmi minisztérium vizsgálatot folytat egy, a közelmúltban bekövetkezett repülőbaleset kapcsán mely egy Mi-28N „Éjszakai vadász” harci helikopterrel történt. A bizottság előtt két verzió áll jelenleg – a személyzet-, vagy a helikopter tűzvezető rendszerének hibája.
|
|
|
|
Pilóta nélküli légi járművek az orosz hadseregben
|
|
Az orosz védelmi minisztérium az elkövetkező három év során három „Tipcsak” típusú pilóta nélküli komplexumot kap, közölte a „Vega” pilóta nélküli rendszereket gyártó konszern programigazgatója, Arkagyij Szirojezsko. Ezen túlmenően 2009-ben egy „Sztroj-PD” típusú pilóta nélküli rendszer is szolgálatba áll.
|
|
|
|
Nukleáris meghajtású repülőgép hozta volna el a világvégét
|
|
Az 50-es években az „atomimádat” a repülést sem kerülte el. Az amerikaiak a szovjet rakéták fenyegetése miatt egy olyan fegyvert álmodtak meg, mely gyakorlatilag korlátlan hatótávolsága révén az egész Szovjetuniót autonóm módon képes lett volna „bebarangolni”. Tervezői szerint már önmagában a hatalmas lökéshullámával alkalmas lehetett volna az alatta tartózkodó emberek megölésére, azonban a jóformán fedetlen reaktorából kiáramló gamma- és neutronsugárzás, továbbá a beszívott, majd a hajtóművéből kirepülő radioaktív por még pusztítóbbá tehette volna a szerkezetet. A mindent elpusztító fegyver leglényegesebb eleme a Pluto fedőnév alatt kifejlesztett nukleáris torlósugárhajtómű volt, melyet most részletesen is bemutatunk.
|
|
|
|
Stuka roncsokat találtak Bicske közelében
|
|
A bulvársajtóban nemrég egy újabb II. világháborúval kapcsolatos hír látott napvilágot, amely szerint helytörténeti kutatók egy német zuhanóbombázó alkatrészeit találták meg. A roncsdarabok alapján sikerült megállapítaniuk, hogy egy Junkers Ju 87-es Stuka maradványaira bukkantak Bicske határában. A nem mindennapi leletek megtalálását egy 75 éves egykori szemtanú is segítette, aki pontosan meg tudta mutatni a lezuhanás helyszínét.
|
|
|
