Fontos bejelentés a török KAAN harci repülőgépről

Az első rendelés 20 db KAAN Block 10-esre vonatkozik, melynek szerződését az elmúlt héten írták alá az Isztambulban megrendezett SAHA védelmi expo-n. A jeles esemény kapcsán a gyártó Turkish Aerospace Industris vezérigazgatója, Mehmet Demiroglu, elmondta, hogy az első rendelés mindig mérföldkő egy új típusnál, reményeik szerint a 20 darabos flotta folyamatosan bővülhet majd újabb és újabb rendelésekkel. Az első pélányok leszállítása az előzetes átadási ütemterv szerint 2028 végén, 2029 elején kezdődhet. 

2024. február 21. újabb mérföldkőként vonult be a Török Légierő történetébe, hiszen teljesítette első repülését az ötödik generációs, KAAN harci repülőgép prototípusa. A Turkish Aerospace Industries (TAI) hazai fejlesztésű, korábban TF-X jelölésű harci repülőgépe az Ankara melletti Akinci légibázisról teljesítette szűzfelszállását a Török Légierő egyik F-16D vadászbombázója kíséretében.

Törökországban nagy reményt fűznek az új típushoz, amit egyes hírportálok ötödik generációsként, mások pedig következő generációsként említenek. A 2010-ben indított projekt - kisebb csúszásokkal - az előzetes ütemterv szerint halad, a KAAN-nal kívánják idővel felváltani az F-16-os flottát, melyek kivonását a 2030-as évek elejétől kezdenék meg. Korábbi becslések szerint a Török Légierő idővel - megszüntetve a külföldi típusoktól és gyártóktól való függést - 300 darabos KAAN flottával képzelné el az elkövetkező évtizedeket, a hazai piac mellett pedig nemzetközi eladásokat is remélnek. Utóbbi kapcsán 2025 júliusában számoltunk be lapunkon arról, hogy első külföldi vásárlóként Indonézia szerez be 48 példányt, fontos részét képezve az Indonéz Légierő modernizációjának. Később ugyanakkor olyan hírek is szárnyra kaptak, hogy az indonéz szerződés nem konkrét megrendelést jelölt, hiszen más országok típusai (kínai J-10, amerikai F-15EX) iránt is érdeklődnek, kiegészítve majd a 2022-ben megrendelt 42 példányos Rafale beszerzést.

A brit BAE Systems által is támogatott program kezdeti szakaszában a KAAN a General Electric F-110-es hajtóműveivel repül, viszont ezt csak áthidaló megoldásnak tekintik. A harci repülőgéphez hazai gyártású hajtóművet (a Tusaş Engine Industries által gyártott TF35000) szánnak, mely tervezetten 2032-től lehetne a KAAN erőforrása.

Szintén a típushoz kapcsolódó friss hír, hogy az F-35-ös beszerzésétől való visszalépés után Spanyolország is érdeklődik a török KAAN lehetséges beszerzéséről, illetve a gyártóval való, szélesebb körű együttműködési lehetőségekről. A tárgyalásoknak kíváló alapja lehet a Spanyol Légierő Hürjet típusú kiképző repülőgépekre vonatkozó beszerzése, mely szintén a Turkish Aerospace terméke.