KÉPGALÉRIA - Típusgazdag spotternap Kecskeméten

A repülődandár hivatalos Facebook oldalán is olvasható volt a közlemény a késő délutáni, esti kiképzési repülésekre vonatkozóan, melynek időszaka 2026. július 13-16., naponta 18:00 és 24:00 óra között. Az elmúlt 10 év spotternapjaira visszatekintve, illetve publikált albumainkat böngészve (lásd fentebb, a kapcsolódó cikkek listáját - A szerk.), a hangsúly a harci repülőgép flottán volt, legtöbbször a JAS 39C/D Gripeneket lehetetett megörökíteni a kiképzési repülések több körében.

2024 szeptembere óta viszont elkezdődött a megrendelt technikák beérkezése: 2024. szeptember 5-én fogadták Kecskeméten az első Embraer KC-390-es közepes, szállító repülőgépet, a kétgépes flotta 2025. november 21-én lett teljes. 2025 emellett az új, AERO Vodochody L-39 Skyfox kiképző repülőgépek éve is volt egyben, hiszen az első három példány 2025. május 30-i érkezését követően, a nyolcgépes, kiképző változatú flotta utolsó példányát 2025. november 19-én köszöntötték Kecskeméten. Az idei esztendőben is bővült a Magyar Légierő repülőeszközeinek száma, ezúttal a 14 gépes JAS 39C/D flottán volt a hangsúly: további négy példány (45, 46 - 47, 48 oldalszámok) beérkezésével 18 gépesre bővült (2026. április 29-én, továbbá 2026. június 23-án) a haderőnem Gripen flottája.

A keddi napon megrendezett spotternap ebből a kibővült repülőgépparkból adott egy kis ízelítőt a helyszínre érkező fotósoknak, ami ennek köszönhetően az eddigi leghosszabb, illetve legmozgalmasabb fotózási lehetőséget biztosította a helyszínre érkezőknek, közte számos új fotóstémával. Az eseményen késő délutáni, esti fényviszonyok mellett dokumentálhattuk a kiképzési repülésre induló JAS 39C/D Gripeneket, (köztük például a 46-os oldalszámú példánnyal) és az L-39 Skyfoxokat: a repülőgépek, továbbá a hajózó személyzet mellett a műszaki személyzet zónában zajló, a repüléshez nélkülözhetetlen munkájának dokumentálására is kiválóak ezek az alkalmak.

Figyelemmel kísérhettük kommunikációjukat a pilótákkal, a gépátvételt, az indítás pillanatait, a kigurulást, felszállást, illetve a leszállásokat is. Mindez kiegészült az Airbus A319-es, a Dassault Falcon 7X, illetve az Embraer KC-390-es típusok folyamatos kiképzési repüléseivel: a pont felett gyakorló, illetve touch&go manővereket is végrehajtó repülőgépek üde színfoltjai voltak a hat órán keresztül zajló spotternapnak. A társaságot meglátogatta Könczöl Ferenc dandártábornok, dandárparancsnok is, akivel az esti repülések során beszélgethettek is a meghívottak.

Összegezve elmondható, hogy a beérkező, új repülőgépeknek is köszönhetően immáron egy olyan dinamikus spotternapon vehettünk részt, ami a felszállások és leszállások között lényegében nem is tartalmazott üresjáratot: az eltelt hat óra alatt, különböző fényviszonyok mellett, különböző pozíciókból, különböző repülőgép típusokról, különböző repülőgép mozgásokról készülhettek felvételek. A szervezésért és a lebonyolításért köszönet illeti a repülődandár teljes állományát!

A fotókért ezúton is köszönetet mondunk Müller Dórának, Lakatos Attilának és Szúh Józsefnek, a meghívóért pedig az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár Kommunikációs és Protokoll Részlegének!