Újabb előrelépés az L-39NG fejlesztésében

Komoly lépés ez az újgenerációs kiképzőgép, az L-39NG fejlesztési ütemtervében is.

Az L-39NG fejlesztése alapból két ütemre lett tervezve. Az első szakaszban a már meglévő szerkezeti elemek felhasználásával, ám új hajtómű és avionikai rendszer beépítésével az L-39CW gurul ki a szerelőcsarnokból. A második ütemben már minden szerkezeti egység, a teljes sárkányszerkezet, a katapultülések, a kabintető, az avionika és a hajtómű is teljesen új lesz. Az átmenet megkönnyítése érdekében a CW altípusnál elvégzik a hajtómű és a fedélzeti műszerek tesztelését és az engedélyezési eljárásoknak is a végére járnak, így az NG-be már az összes elem beépítésre kerülhet.

A CW berepülése során értékes tapasztalatokat is nyernek, melyeket a világszerte üzemeltetett mintegy 600 darab L-39 modernizálása során is tudnak majd hasznosítani. A fő cél természetesen nem ez, hanem az NG sorozatgyártásának megkezdéséhez szükséges előmunkálatok elvégzése, hogy mire az új fődarabok, sárkányelemek kikerülnek a gyártósorról, azonnal kezdődhessen az összeszerelés.

A gyár nem titkolt célja, hogy akár az NG megvásárlásával, akár a meglévő L-39-esek „ráncfelvarrásával” megfizethető alternatívát nyújtsanak azoknak, akik egy megbízható sugárhajtású kiképzőgépet szeretnének hadrendben tartani.