Megérkezett Kecskemétre az első három L-39 Skyfox kiképző repülőgép

A cseh székhelyű, de részben a magyar állam tulajdonában lévő AERO Vodochody AEROSPACE repülőgépgyártó vállalat L-39 Skyfox (korábbi jelöléssel L-39NG) típusa az L-39-es kiképzőgépcsalád legújabb tagja: korábbi változata szintén hadrendben állt a Magyar Légierőnél, az L-39ZO Albatrosok utolsó példányai ugyanakkor már 2009. november 25-én nyugdíjba vonultak, így közel 16 év után köszönthettünk újra L-39-eseket Kecskeméten.

Tóth Róbert százados, a Kecskeméti Repülődandár protokoll tisztje ismertette a ceremónia menetét, 9 óra 55 perckor pedig megkezdődött az ünnepség az elöljáró fogadásával és a jelentés beadásával. Az L-39 Skyfoxok érkezéséig meghallgathattuk a típus jellemzőit, sokat nem is kellett várnunk ezt követően a kötelék érkezésére, hiszen 10 órakor a készültségi Gripen géppár kíséretével megérkezett az első három példány Csehországból. A sajtó-, illetve spotternyilvános esemény egyik kedvelt fotóstémája volt a Skyfoxok begurulása, majd vízsugaras köszöntése. A repülőgépek leállítását követően az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár parancsnoka, Könczöl Ferenc dandártábornok jelentette a gépek megérkezését Dr. Kutnyánszky Zsolt úrnak, a Honvédelmi Minisztérium, Haderőfejlesztésért és Védelempolitikáért felelős államtitkárának, ezt követően pedig köszöntötték az ünnepség résztvevőit:

- Dr. Kutnyánszky Zsolt urat, a Honvédelmi Minisztérium Haderőfejlesztésért és Védelempolitikáért felelős államtitkárát,
- Őexcellenciáját Eva Dvořáková-t, Csehország Magyarországra akkreditált nagykövetét,
- Dr. Salacz László és Dr. Szeberényi Gyula Tamás, országgyűlési képviselő urakat,
- Dr. Bali Tamás dandártábornok urat, a Magyar Honvédség Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság parancsnok helyettesét,
- Viktor Sotona urat, az Aero Vodochody Aerospace elnökét,
- Póser Zoltán urat az N7 Holding Zrt. vezérigazgatóját,
- Könczöl Ferenc dandártábornok urat, a Magyar Honvédség vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár parancsnokát,
- továbbá a megye és a városvezetés, valamint az alakulatok és társszervek képviselőit.

A rendezvény a hivatalos beszédekkel folytatódott: elsőként Viktor Sotona, az AERO Vodochody AEROSPACE elnöke méltatta a jeles eseményt. Beszédében kifejezte örömét, hogy jelen lehet az első három L-39 Skyfox kecskeméti érkezésén. Köszönetét fejezte ki azért is, hogy a Magyar Honvédség az L-39 Skyfoxot választotta a pilótaképzés kiképzőplatformjának. A mai napot az eddigi együttműködés csúcspontjának nevezte, mely új fejezetet és egyúttal hosszútávú partnerkapcsolatot is teremt a cseh és a magyar fél között.

Ezt követően hallgathattuk meg Dr. Kutnyánszky Zsolt államtitkár úr beszédét, melyben hangsúlyozta, hogy az első L-39 Skyfoxok érkezése újabb jelentős mérföldkő a Magyar Honvédség életében, illetve újabb lépcsőfoka a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Programnak. Kiemelte a kapcsolódó, már korábban átadott szimulációs központ fontosságát, mely nemcsak hazánkban, de a régióban is jelentős szerephez juthat, hiszen az L-39 Skyfox kiképzőgépek fontos elemei lesznek a NATO Flight Training Europe (NFTE) pilótaképző rendszernek. Az államtitkár úr rámutatott arra is, hogy az új típus hadrendbe állítása egy fontos momentum az önálló hazai pilótaképző rendszer felállításában, a mai napot egy új korszak nyitányaként könyvelhetjük el, Kecskemétet pedig a magyar katonai repülés fellegvárának nevezte.

A folytatásban ajándéktárgy és dekrét átadására került sor: Viktor Sotona, az AERO Vodochody AEROSPACE elnöke ajándéktárgyat (L-39 Skyfox modell) adott át Dr. Kutnyánszky Zsolt államtitkár úrnak, Dr. Bali Tamás dandártábornok, a Magyar Honvédség Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság parancsnok helyettese pedig dekrétet adott át, Könczöl Ferenc dandártábornoknak, a repülődandár parancsnokának.

A repülőgépek ünnepélyes fogadásának hivatalos része Hankóczi Gergely alezredes, református tábori lelkész áldásával ért véget.

A három L-39 Skyfoxok ezt követően testközelből is megtekinthetőek és fotózhatóak voltak, lehetőség nyílt többek között a repülőgépek pilótafülkéjének megtekintésére is.

A sajtó érdeklődő kérdéseire Boldizsár Zoltán őrnagy (L-39 Skyfox műszaki századparancsnok) továbbá Csák Sándor őrnagy (L-39-es hajózó, századparancsnok helyettes) válaszolt.

Az L-39 Skyfox kétüléses, sugárhajtóműves kiképző és könnyű harci repülőgépek a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként érkeznek a légierőhöz, a kapcsolódó szerződést - 12 példány megvásárlásáról - 2022. március 31-én írták alá a felek: a flottából 8 a pilótaképzésben, a Gripen pilóták harcászati képzésének napi biztosításában fog részt venni, a fennmaradó négy példány pedig egy közös K+F program keretein belül felderítő konfigurációjú lesz. A sorozatgyártás megkezdését követően az első példány 2023. április 24-én teljesítette szűzfelszállását. Az előzetes átadási ütemterv szerint 2028 végéig érkezik be a nyolc kiképző, illetve a négy darab, felderítő rendszerrel ellátott repülőgép, a gépek az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár Harcászati Kiképző Századához kerülnek.

Fontos megemlíteni, hogy a szerződés nemcsak az L-39 Skyfoxok megvásárlásáról rendelkezik, hanem a repülőműszaki és a pilótaállomány gyári kiképzéséről is. A Magyar Légierő hajózói az AERO Vodochody prágai bázisán (és az ott működi repülőtéren) vesznek részt a típusátképzésen, mely tartalmaz elméleti oktatást és gyakorlati repülőképzést is. A következő fázisban a hajózók már itthon, hazai környezetben bővítik tudásukat és szereznek jártasságot, 2026-ban - tervezetten - a hajózók már oktató repüléseket is végeznének Kecskeméten. Az alapképzés alapvetően a tiszta, illetve változó időjárási körülmények közötti feladatokat, műrepülést, műszeres repülést és vészhelyzeti eljárásokat, továbbá a kötelékrepülési feladatokat tartalmazza. A második modulban a feladatokat oktatói pozícióban, hátsó ülésben ülve hajtják végre a hajózók. A repülőműszaki állomány az alapképzést Csehországban, a gyártó bázisán, a speciális képzéseket (például a hajtómű- és katapult-rendszer részletes megismerését) az Egyesült Államokban, illetve Angliában kapják meg.

Az érkező L-39 Skyfox kiképzőgépek mellé egy komplex földi kiképzőrendszert is telepít a Magyar Honvédség: ennek része egy modern repülőszimulátor, egy tervező- és kiértékelő rendszer, valamint egy kiképzés-támogató rendszer. Ezek együttesen teszik lehetővé az alapfokú és középszintű sugárhajtású katonai repülőgépvezető-képzés végrehajtását. A rendszer (gyártója a szintén cseh VR Group vállalat) fő eleme egy korszerű, harcászati szimulátor, átadás-átvétele 2025 márciusában valósult meg. Az L-39 Skyfoxok a flotta számára kijelölt hangárba kerülnek a leszállításuk után, a hajózók elhelyezési körlete és a szimulátor egy felújított épületbe kerül, a kapcsolódó beruházások már befejeződtek. A repülőgépek szervizelése Kecskeméten és a gyártó csehországi üzemében történik, a fenntartási szerződésnek megfelelően, napi karbantartásukat és üzemeltetésüket a Kecskeméti Repülődandár repülőműszaki állománya végzi. Az L-39 Skyfoxok nem váltanak le másik típust, hanem a pilótaképzés rendszerében, a Szolnokon települő Zlineket követően, mint a képzés következő lépcsőjének szerepét fogják betölteni.

A pilótaképzésen túl a 8 db L-39 Skyfox harcászati kiképző repülőgép felhasználható a Gripenekre háruló, hangsebesség alatti harcászati repülőgéppel is végrehajtható feladatokhoz (többek között földi célok elleni, közvetlen légi támogatás gyakorlása, légvédelmi erők számára célrepülések, vizuális felderítő, valamint bemutató repülések) továbbá a Gripenek kiképző repülések feladatainál, például alájátszó és éles feladatok végrehajtására.

A meghívóért ezúton is köszönetet mondunk a Honvédelmi Minisztérium Sajtó Osztályának, a fotókért pedig Müller Dórának, Lakatos Attilának és Szúh Józsefnek!