2017. 10. 17. kedd
Hedvig
: 308 Ft   : 261 Ft Benzin: 366 Ft/l   Dízel: 376 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

A Whippet harckocsi gyors, akár az agár

Art of WAR  |  2007. 05. 15., 20:13

A somme-i csatában 1916. október 15. és 26. között a rendelkezésre álló 59 db Mark I harckocsiból 49 db-ot sorakoztatott fel az antanthadvezetés a csatamezőn. Mivel a harckocsik még csak a technikai tesztelés fázisában jártak, és meglehetősen megbízhatatlanok voltak, szereplésük nem is hozott döntő fordulatot a somme-i csatában. Bebizonyították azonban, hogy bizonyos helyzetekben igenis hasznosak, és növelik a gyalogság harci morálját. Az angol hadvezetés nem is mondott le az új fegyverről. A harcok tapasztalatai alapján új harckocsitaktika kidolgozásába kezdtek, és folytatták a tankok gyártását és tökéletesítését. A harckocsik nevének eredetét kutató sorozatot ezzel a harckocsival folytatjuk.

1916. október 3-án William Tritton, akit épp a Mark I kifejlesztésében végzett kiemelkedő munkájáért terjesztettek fel lovaggá, javaslatot tett a harckocsigyártó részlegnek (Tank Supply Department) egy gyorsabb és olcsóbb harckocsi megépítésére, amivel ki lehet használni a nehezebb, de lassabb tankok ütötte réseket az ellenség arcvonalán. November 10-én a javaslatát elfogadták, és azt a hadügyminisztérium is támogatta. Abban az időben a projekt neve „Tritton Chaser” (Tritton hajóágyú) volt. A hagyomány szerint az eszköz nevét, a „Whippet”-et (ami magyarul azt jelenti, agár) magához Sir Williamhez lehet kötni, aki úgy jellemezte az általa tervezett harckocsit, hogy gyors, akár az agár. A harckocsi tényleges gyártása 1916. december 21-én indult meg. Az első prototípus 1917. február 3-án készült el. 1917. március 3-án már részt vett az Oldburyban rendezett „Tankok Próbája Napon”. Másnap, egy munkaértekezleten, amit az antant francia összekötőjével tartottak, a brit haderő főparancsnoka, Haig tábornagy elrendelte 200 db sorozatban történő legyártását. Természetesen, mint mindig, a tábornagy itt is túllépte hatáskörét, de döntését később jóváhagyták, így az első gyártmányok 1917 októberében elhagyhatták a gyárkaput. Az első két példányt az F zászlóalj (későbbi 6. Tankzászlóalj) kapta 1917. december 14-én.

Valahol a fronton..

Ez a páncélozott harcjármü a gyors rajtaütések eszközének készült. Bár a lánctalpa sokkal modernebbnek tünik, mint a Mark család első öt tagjáé, mégsem volt rugózott. A kezelőszemélyzet a harcjármü hátuljában egy olyan fixen rögzített toronyban tartózkodott, amit az Austin páncélautókon már korábban is használtak. Elöl két régi emeletes busz motorja volt beépítve, amelyek külön-külön hajtották az egy-egy oldali lánctalpakat. Kanyarodáshoz a vezető müködtette a kormánykereket, ami az egyik oldali lánctalpat befékezte, míg a motor hajtását a másik oldali lánctalphoz vezette. Elméletben ez fokozatos kanyarodást tett lehetővé, de a gyakorlat azt mutatta, hogy a két motor sebességének összehangolása lehetetlen, és így a harcjármü előre kiszámíthatatlan pályán haladt előre. Miután elgázoltak néhány saját közlegényt, a vezetők érthetően kezdtek roppant óvatosak lenni. Minden irányváltoztatás előtt megálltak, rögzítették a fordulás irányába eső oldalon a lánctalpat, ami sokszor azzal járt, hogy a jármü ledobta azt. A motorok is hajlamosak voltak a leállásra, ha a kormányt túl hirtelen fordították el. Az üzemanyagtartály a harckocsitest elejébe volt beépítve. Fegyverzete 4 db Hotchkiss.303 géppuska volt, amelyekkel egy-egy oldal irányába lehetett tüzelni. Mivel csak háromfős kezelőszemélyzete volt, a lövésznek folyton körbe-körbe kellett forogni, és sokszor a parancsnok is besegített a géppuskák kezelésébe. Néha még egy lövészt préseltek be a jármübe úgy, hogy az egyik géppuskát kitették, hogy legyen elég hely. Mivel a géppuskák alapvetően nem voltak beépítve, tulajdonképpen minden irányba lehetett tüzelni egy géppuskával is, ha a megfelelő lőrésen kihelyezték a csövét. Mindezek ellenére az ütközetekben azután bebizonyították, hogy van mit keresniük a csatamezőn. A harcok megmutatták, hogy megfelelő tüzérségi előkészítés után a jól kiképzett gyalogság a harckocsikkal együttmüködve szinte bármilyen lövészárokrendszert be tud venni. Az angol tankok sikerei a németekre is hatással voltak, és végre ők is felfogták, hogy a megfelelő taktika és a megfelelő terep a fegyverarzenál fontos és hatékony részévé teszi a harckocsit. A német sajtóból lassan eltüntek az angol monstrumokat becsmérlő cikkek, és a németek saját típusokon kezdtek dolgozni.

Sorozatunk jövő heti cikkében a Wotan harckocsi múltját és nevének eredetét kutatjuk.

A Whippet harckocsi gyors volt, akár az agár (a kor színvonalának megfelelően) 

Ha tetszett a cikk, kövesse a
Háború Művészetét a Facebookon!
Ha lemaradt volna erről:

Még több friss hír

2017. 09. 27., 14:19
A napokban egy érdekes fotó jelent meg, melyen egy meg nem nevezett egyiptomi légibázison lencsevégre kapták ez első Ka-52-esek egyikét, ráadásul egy AH-64D Apache társaságában.
2017. 10. 02., 09:28
Az I. világháború idején, a Kaiser flottájának talán legfélelmetesebb fegyverei az U-bootok voltak. Az UB-65 jelzésű búvárnaszádtól azonban nemcsak az ellenség tartott, hanem saját legénysége is egyenesen rettegett tőle.
2017-09-25 10:58:39
„Köszönöm a kontingens tagjainak aktív tevékenységét, a feladatok fegyelmezett végrehajtását! Szolgálatukkal jelentős mértékben járultak hozzá a magát Iszlám Államnak nevező terrorszervezet elleni sikeres koalíciós offenzívához!”
2017-09-22 10:57:31
Mintegy száz modern busszal gazdagodik 2019-re a Magyar Honvédség – közölte dr. Simicskó István honvédelmi miniszter a HM CURRUS Zrt. és az IKARUS Járműtechnikai Kft. együttműködésével elkészült, CURRUS ARIES-VOLVO, Euro VI-os motorral szerelt csapatszállító busz prototípusának bemutatóján, szeptember 21-én, csütörtökön Székesfehérváron.
   MÁSOK ÍRTÁK
2017. 10. 16., 13:12

Lázadás a Szovjetúnióban - 1967

Azt tudjuk, hogy a Szovjetunióban nem létezett nyílt elégedetlenség, sem sztrájkok, sem rendszerellenes tüntetések, felkelések, zavargások. Hivatalosan persze nem.
2017. 10. 12., 11:41
Hetvenhárom éve vette kezdetét az Alföld térségében a második világháború egyik legnagyobb páncélos ütközete.
2017. 10. 10., 10:23
Brnótól Pozsony felé autózva, nagyjából 30 kilométerre a cseh várostól, Starovicky település közelében egy magas talapzatra helyezett harckocsit pillanthatunk meg.
2017. 10. 06., 13:09
Ukrajna a lehető legjobban szeretné csökkenteni az energiafüggőségét Oroszországtól, ráadásul van egy hatalmas sugárszennyezett területe, amit szinte semmire nem lehet használni.

  JETfly Magazin

Kanada hivatalosan is kifejezte érdeklődését az ausztrál F/A-18A/B Hornetek iránt. A kanadai Királyi Légierő CF-18-ainak ideiglenes pótlására kiváló lehetőséget nyújtanának az ausztrálok használt vadászbombázói.