A US Navy keresi a hajófedélzeti szállítógépei és helikopterei váltótípusát

A hajófedélzeti szállítógép, a C-2A 2025-ig tartható hadrendben, melyből jelenleg 35 példányt üzemeltet a haditengerészet. A repülőgép váltótípusának megrendelése 2016-ra tehető. Információk szerint, 2 lehetőséget tartanak szem előtt: az egyik a C-2A modernizálása, a másik az MV-22 Osprey rendszeresítése. Az MV-22 tesztelése már megtörtént, míg a C-2A esetében a törzs elemeinek cseréjére és az avionika módosítására lenne szükség, így akár több évig is kitolható a repülőgép üzemideje. Vélhetően a kiválasztás a védelmi kiadások függvényében történik majd.

A H-60-as forgószárnyasok (SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R és MH-60S, melyből az utolsó két verzió megrendelt példányait 2016-ig leszállítják) tekintetében a leváltási dátum egyelőre bizonytalan, a tender kritériumait vélhetően 2016 után hozzák meg. Az új forgószárnyasoknak egy az egyben át kell vennie a H-60-asok szerepkörét, többek között szállítási, tengeralattjáró-vadász, aknakereső és nem utolsósorban kutató-mentő feladatkörökben.

Elsődleges információk szerint, a helikopterek leváltására irányuló tender az MH-XX névre hallgat majd. Napjainkban az Egyesült Államok haditengerészete közel 460 darab, különböző verziójú H-60-ast üzemeltet.