Hamarosan kihajózik a legújabb orosz tengeralattjáró

Az első út alkalmával a 677. tervszámú tengeralattjáró végrehajtja mindazt a komplex feladatot, amit a gyár írt elő számára. Többek között vizsgálják a tengeralattjáró víz alatt tartózkodásának lehetőségét, a víz alatt elérhető maximális sebességet, illetve a zajkibocsátási jellemzőket különböző viszonyok között.

Az, hogy a tengeralattjáró kifut a nyílt vizekre, a gyári kísérletsorozat utolsó fázisa. A tervek szerint 2007 tavaszán, legkésőbb nyarán megkezdődik a tengeralattjáró állami próbája, amely után átadják az Orosz Haditengerészetnek.

A Szentpétervár tengeralattjárót 2005-ben bocsátották vízre. Napjainkban további két tengeralattjáró építése zajlik a 677. számú terv alapján – a Kronstadt és a Szevasztopol névre keresztelt hajóké, amelyek 2008–2010 között kell hogy csatlakozzanak a flotta állományához. Összehasonlítva a 677. számú terv alapján épülő tengeralattjárókat a korábbi típusú dízelmeghajtású tengeralattjárókkal, megállapítható, hogy az új konstrukció rejtőzködőképessége és az ellenséges célok észlelése nagymértékben javult.

A negyedik generációs tengeralattjáró főbb technikai adatai:

Vízkiszorítás - 1765 tonna, hossza - 67 méter, szélessége - 7,1 méter, sebessége víz alatt - 21 csomó, vízfelszínen - 10 csomó, maximális merülési mélység 300 méter, a tengeralattjáró víz alatti "függetlensége" - 45 nap.Személyzet - 35 fő. A tengeralattjárón hat, 533 mm-es torpedó berendezés található (javadalmazás - 18 torpedó).