Swift, a jövő hajója?

Az ausztrál INCAT hajógyár és az amerikai Bollinger cég által közösen kifejlesztett, alumíniumépítésü katamarán a második olyan egység, melyet a US Navy tesztel a jövő nagy sebességü, katonai célra alkalmazható hajókoncepciójának kialakítása céljából. Az első ilyen egység a HSV-1 Joint Venture volt.

A Joint Venture 325 katonát és 400 tonna terhet tud 3000 mérföld távolságra nagy sebességgel elszállítani

A Swift 2003 augusztusában állt szolgálatba, azóta a Tengeri Szállítási Parancsnokság és a Tengerészgyalogság is tesztelte. Az elképzelések szerint ehhez hasonló egységekkel váltanák ugyanis le a jövőben a parancsnoki irányítóegységeket és a hagyományos kialakítású, gyorsjáratú szállító-, ellátóhajókat is. A Swift fedélzetén helikopter-leszállóhelyet alakítottak ki, mely alkalmas akár pilóta nélküli repülőeszközök indítására is. Maximális sebessége 80 km/h felett van.

Ez a felvétel a Swiftről 2006 áprilisában, a Kréta szigetén található Souda Bay haditengerészeti támaszponton készült

A hajó üzemeltetéséhez szükséges állandó személyzeten kívül lehetőség van csapatszállításra is: a Swift több mint száz katonát a fedélzetére tud venni. A beépített fegyverzet Mk 96-os lövegekből és Mk 45-ös, illetve Mk 19-es gépágyúkból áll. A hajó a Texas államban található Ingleside haditengerészeti támaszponton állomásozik, innen fut ki bevetésekre. A gyors bevethetőséget két, teljes személyzet (a Gold és a Blue csapat) biztosítja. A Swift első komolyabb bevetésére a Délkelet-Ázsiát sújtó szökőárat követő humanitárius akció keretein belül került sor. A hajó minden szempontból jól vizsgázott, számos új alkalmazási lehetőséget biztosítva a Haditengerészet számára.

Technikai adatok

Hossz:

27 m

Meghajtás:

85 km/h

Hatótávolság:

42 fő

Hasznos rakfelület:

615 t

Ufó a tengeren... A hatalmas helikopter-leszállófedélzetről nagyméretü forgószárnyasok is üzemelhetnek