Új járőrhajó a Guyanai Védelmi Erők számára Amerikából

A Defiant 115 tervezésénél nem a szépség, hanem a célszerűség volt az elsődleges szempont, így valószínűleg nem nyerne hajószépségversenyt. A zömök, 35 méter hosszú, 8 méter széles hajótest és a felépítmény egyaránt könnyű, de erős, hegesztett alumínium ötvözetből készült. Belül vízzáró rekeszekkel látták el, a hajótest egészéhez képest feltűnően hosszú, jellegzetesen előreugró orra pedig javítja a tengerálló képességét és növeli stabilitását. A magasan elhelyezett parancsnoki hídról kiváló a kilátás, amit tovább javít a körbefutó, hatalmas panoráma szélvédő. A hajó teljes személyzete 24 tagú, akiknek szállásait a lehető legkényelmesebbre alakították, hogy a hosszabb - akár 10 – 14 napos -, járőrszolgálatok elviselhetőbbek legyenek.

A meghajtásról két Caterpillar CAT C32 típusú, 1600 lóerős dízelmotor gondoskodik, amelyek kipufogógázait a közvetlenül a felépítmény hátsó falához épített, két szögletes kéményen vezetik ki, hogy a füst ne zavarja a kilátást a hídról. A Defiant 115 hatótávolsága gazdaságos, 12 csomós utazósebességgel eléri a 2000 tengeri mérföldet (kb. 3700 km), de képes akár 20 csomós (kb. 37 km/óra) tempóra is.

A fegyverzet még egyelőre nincs közelebbről meghatározva, de a nyilvánosságra került számítógépes grafikák alapján a hídszárnyakra és a tat fedélzetre szerelt manuálisan működtetett géppuskákból és legalább egy az orrban lévő további, távirányítású géppuskából, vagy gépágyúból, esetleg gránátvetőből áll majd. A felszereléshez tartozik egy félmerev 5,2 méter hosszú motorcsónak is, amelyet egy 51 lóerős külső motor hajt meg. A csónakot a lejtős kialakítású tatról indíthatják, illetve a küldetés teljesítése után oda térhet vissza.

A GDF régóta jó kapcsolatokat ápol a Metal Shark’s Franklin-nel mert a jelenleg szolgálatban álló, nyolc darab korábbi változatú Defiant járőrhajót is a louisiana-i cég építette. A 115-ös ezekhez fog csatlakozni, hogy elsősorban rendőrségi, kábítószerellenes és mentési akciókban alkalmazhassák.

Forrás: https://www.navaltoday.com/