2026. 10. 14. szerda
Helén
: 364 Ft   : 326 Ft Benzin: 625 Ft/l   Dízel: 687 Ft/l   Írjon nekünk HADITECHNIKA

Megtalálták a II. Világháborúban eltűnt amerikai tengeralattjárót

Art of WAR  |  2008. 10. 14., 19:17

2008. október 2-án, a Hawaii-szigeteki Pearl Harbor-ban, Douglas McAneny ellentengernagy hivatalos közleményben adta hírül, hogy megtalálták az USS Grunion roncsait. Az amerikai tengeralattjáró – teljes személyzetével együtt – 1942 nyarán, bevetés közben tűnt el, az Aleut-szigetekhez tartozó Kiska közelében. A tengeri kutató expedíciót Bruce Abele vezette, akinek az apja volt egykor a Grunion parancsnoka. A haditengerészet illetékesei, két év után hivatalosan csak most erősítették meg a felfedezést.

A Gato-osztályú USS Grunion (SS-216) tengeralattjárót, a Connecticut államban lévő Grotonban, az Electric Boat Company-nál építették. Az elkészült hajóegységet 1941. december 22-én bocsátották vízre, majd 1942. április 11-én Mannert L. Abele alezredes parancsoksága alatt az amerikai haditengerészetnél állították szolgálatba.

Az egység ezt követően június 30-áig Midway térségében egy 10 napos intenzív kiképzésen vett részt, majd ezt követően az első háborús őrjáratra küldték az Aleut-szigetekhez. A búvárhajó, amint Kiskától északra pozícióba ért, először közölt jelentést a helyzetéről. Július folyamán az ottani ellenséges vizeken cirkált, miközben – minden eredmény nélkül – összecsapott egy japán rombolóval is. Az ezt követő müveletetek során már sikerült kettő ellenséges őrhajót is elsüllyeszteniük, illetve egy harmadikat megrongálniuk. Ekkorra azonban már a japánok is nagy erőkkel kutattak a Grunion után.

Július 30-án erős tengeralattjáró-ellentevékenységet jelentettek, éppen ezért visszarendelték őket Dutch Harborba. A Grunionnak akkor még a 24 darabos torpedókészletéből 10 darab felhasználatlan volt. Máig sem tisztázódott egyértelmüen, hogy a visszatérési parancsot megkapták-e egyáltalán.Az amerikai tengeralattjárót, 1942. július 31-én, utoljára a Kano Maru japán hajó észlelte, amikor Kiskától több mint 10 mérföldnyire, északkeletre, váratlanul támadás érte. (Erről az egyik japán tiszt feljegyzése is fennmaradt.) A búvárhajó akkor még 6 vagy 7 torpedót is kilőtt áldozatára, amelyet azonban ennek ellenére sem sikerült elsüllyesztenie. A Kano Maru ekkor 8 cm-es fedélzeti ágyújával viszonozta a tüzet, és a tüzérek később úgy vélték, hogy sikerült elsüllyeszteniük a tengeralattjárót.

Az eltünést 1942. augusztus 16-án jelentették a haditengerészetnél. Az amerikaiak ezután repülőgépeket küldtek a körzetbe, azonban a légi keresés is eredménytelen maradt. Végül október 5-én – amikor már semmi remény sem maradt a megtalálásra – hivatalosan is bejelentették, hogy az USS Grunion harc közben elveszett. Mannerrt L. Abele parancsnokot és a 69 fős legénységet, pedig eltüntnek nyilvánították.

A rejtélyes esetet csak 60 évvel később kezdték el végül felgöngyölíteni. 2002-ben, Abele fiai: Bruce, Brad és John, először az Internet segítségével próbálták az eltünés helyét és körülményeit kideríteni. Majd ezután számba vették az elsüllyedés lehetséges helyszíneit, illetve meghatározták a kutatás területét. Azután 2006 augusztusában, sikerült egy tengeri expedíciót szervezni, amelyen egy szonár segítségével keresték az elveszett búvárhajót Kiska közelében.

A napi 24 órás állandó megfeszített munka – a hónap közepén – végül eredményre is vezetett. A megtalált roncsokról akkor még csak feltételezték, hogy az USS Gruniont sikerült megtalálniuk. A bizonyosságot csak az egy évvel későbbi, újabb felfedezőúttal sikerült igazolni, amikor nagy felbontóképességü kamerákkal és távirányítású jármüvekkel sikerült képeket és tenger alatti videó felvételeket készíteniük. A Bruce Abele vezette kutatást ekkor már a haditengerészet is támogatta.

A hivatalos bejelentésig azonban újabb több mint egy év telt el. Utóbb, Douglas McAneny ellentengernagy 2008. október 2-án, Pearl Harborban hozta nyilvánosságra a szenzációs felfedezést.

Ha tetszett a cikk, kövesse a
Háború Művészetét a Facebookon!

Még több friss hír

2024-07-08 16:45:00
Húsz NATO tagállam 3200 résztvevője – köztük a Magyar Honvédség légvédelmi rakétacsoportja – tartott kiképzést kilenc bulgáriai és romániai helyszínen a RAMSTEIN LEGACY 2024 integrált lég- és rakétavédelmi gyakorlat keretében a levegőből érkező fenyegetésekkel szemben.
2024-06-20 15:28:26
A közelmúltban számoltunk be lapunkon Brunei H145M rendeléséről, most pedig folytatódik a sor Belgiummal: az újabb beszerzés hírét a Párizsban megrendezett Eurosatory védelmi és biztonsági kiállításon jelentették be.
2024-06-14 15:43:38
Egy új harcjármű rendszerbe állításakor az első lépések egyik legfontosabbika a kezelők vezetési rutinjának megszerzése. A június 11-ei héten az MH Klapka György 1. Páncélosdandár egyik legkorszerűbb eszközével, a Leopard 2A7HU típusú harckocsival gyakorolják a harcjárművezetők többek között a közúton való közlekedést.
2024-06-11 14:36:50
Június 11-én és 12-én összesen 13 Gidrán harcjármű érkezik az MH Klapka György 1. Páncélosdandárhoz Tatára – jelentette be a honvédelmi miniszter.
   MÁSOK ÍRTÁK
2024. 07. 11., 10:52
A Honvéd Vezérkar és a zalaegerszegi MouldTech Systems Kft. között létrejött együttműködés keretében drónos meteorológiai mérések segítik a 46. Katonai Ejtőernyős Világbajnokság szervezőit.
2024. 07. 04., 09:57
A magyar kormány korábbi döntései alapján az állam 2024. szeptember 1-jétől térítésmentesen biztosítja a végzős középiskolások részére a „B” kategóriás vezetői engedély megszerzését, ami a KRESZ és az egészségügyi oktatást tartalmazza.
2024. 07. 03., 11:26
Különleges, római kori szarmata telep feltárásakor kerültek elő veszélyes robbanóeszközök a földből.
2024. 07. 02., 11:49
A Magyar Védelmi Exportügynökség (VEX) saját nemzeti standot állított június 17-21. között a párizsi Eurosatory védelmi ipari kiállításon, amely az egyik legnevesebb európai védelmi kiállítás.

  JETfly Magazin

Ma már szinte minden utas több elektronikai eszközzel indul útnak, legyen szó mobiltelefonról, táblagépről, külső akkumulátorról (power bank), fényképezőgépről vagy elektromos cigarettáról. A Wizz Airnél bár eddig is szigorúan tilos volt a fedélzeten tölteni az elektronikus eszközöket, de az iparágban előforduló esetek miatt néhány egyszerű tanáccsal szeretné segíteni utasait abban, hogy a lítiumakkumulátorral működő eszközeiket biztonságosan szállíthassák és már a repülőtérre indulás előtt megfelelően felkészülhessenek az utazásra.

  NÉPSZERŰ HÍREK