Az amerikai haditengerészet felfüggesztette az EMALS (Electro-magnetic Aircraft Launch System) – elektromágneses katapult kísérleti indításait, amely rendszert az US Navy következő generációs repülőgép-hordozóin, a Ford-osztály tagjain kívánják alkalmazni. A döntést azután hozták meg az illetékesek, hogy az első kísérleti indítás során, amelyet egy F/A-18E Super Hornet vadászrepülőgéppel hajtottak végre 2010. december 21-én, meghibásodások jelentkeztek a rendszer működésében. Az EMALS felülvizsgálata valószínűleg 2011. március végéig eltart.
Sean Stackley, az amerikai haditengerészet beszerzésekért felelős részlegének vezetője elmondta, hogy a harci repülőgép első tesztindítása során hibákat észleltek az indukciós elektromotorok müködésében. Az EMALS több indukciós elektromotor összekapcsolásából áll. Stackly elmondta, hogy a teljesítménycsökkenést az elektromotorok közötti kapcsolódások okozták.
Az EMALS első "éles" tesztje egy F/A-18 Super Hornet vadászrepülőgéppel
Napjainkban az EMALS fejlesztője a General Atomics a katapult vezérlését irányító szoftver módosításával foglalkozik, hogy az észlelt hibát kiküszöböljék. Az EMALS késedelmes tesztjei hátráltathatják az új repülőgép-hordozók építését, amelyek közül az első, a USS Gerald R. Ford (CVN-78) már 20%-os készenléti állapotban van.
Az új repülőgép-hordozó építése a Northrop Grumman Newport News-ban található gyárában zajlik. Várhatóan 2015-ben bocsátják vízre, és a tervek szerint 2018-ban áll szolgálatba az amerikai haditengerészet kötelékében.
2011. március 1-jén kezdődött meg az osztály második képviselőjének építése, melynek neve egyelőre nem ismert. A Gerald Ford-osztályú repülőgép-hordozó második hajója várhatóan 2021-ben csatlakozik az amerikai flottához.
Hazai cégek drónjait, repülőeszközeit és integrálható szenzorait mutatták be a Magyar Honvédség meghívott szakembereinek a Védelmi Innovációs Kutatóintézet (VIKI) által szervezett szakmai napokon július 1-én és 2-án, a hajmáskéri Kiképző Bázison.
Húsz NATO tagállam 3200 résztvevője – köztük a Magyar Honvédség légvédelmi rakétacsoportja – tartott kiképzést kilenc bulgáriai és romániai helyszínen a RAMSTEIN LEGACY 2024 integrált lég- és rakétavédelmi gyakorlat keretében a levegőből érkező fenyegetésekkel szemben.
A közelmúltban számoltunk be lapunkon Brunei H145M rendeléséről, most pedig folytatódik a sor Belgiummal: az újabb beszerzés hírét a Párizsban megrendezett Eurosatory védelmi és biztonsági kiállításon jelentették be.
Egy új harcjármű rendszerbe állításakor az első lépések egyik legfontosabbika a kezelők vezetési rutinjának megszerzése. A június 11-ei héten az MH Klapka György 1. Páncélosdandár egyik legkorszerűbb eszközével, a Leopard 2A7HU típusú harckocsival gyakorolják a harcjárművezetők többek között a közúton való közlekedést.
Lynx harcjárművel hajtott végre éleslövészetet az MH Kinizsi Pál 30. Páncélozott Gyalogdandár Tatárszentgyörgyön. A szcenárió keretében nemcsak lőttek az ellenségre, hanem a visszavonulást segítő köddel is zavarták őket.
A Honvéd Vezérkar és a zalaegerszegi MouldTech Systems Kft. között létrejött együttműködés keretében drónos meteorológiai mérések segítik a 46. Katonai Ejtőernyős Világbajnokság szervezőit.
A magyar kormány korábbi döntései alapján az állam 2024. szeptember 1-jétől térítésmentesen biztosítja a végzős középiskolások részére a „B” kategóriás vezetői engedély megszerzését, ami a KRESZ és az egészségügyi oktatást tartalmazza.
A Magyar Védelmi Exportügynökség (VEX) saját nemzeti standot állított június 17-21. között a párizsi Eurosatory védelmi ipari kiállításon, amely az egyik legnevesebb európai védelmi kiállítás.
Új vásárlója van a Saab GlobalEye AEW&C korai előrejelző és légtérellenőrző repülőgépének: a mai bejelentés értelmében a jelzett képességgel önállóan nem rendelkező Hollandia szándéknyilatkozatot írt alá egy példány megvásárlásáról, melyet várhatóan 5 év múlva, 2031-ben szállíthat le a gyártó.