Helytállás, megbecsülés Afganisztánban

A magyar és a cseh repülő-müszaki szakemberekből álló mentorcsapat és parancsnokaik úgy döntöttek, hogy az afgán kollégák mentorálása mellett időt szorítva, önállóan végrehajtják a leállított helikoptereken az előírt időszakos vizsga munkapontjait. A K. őrnagy által vezetett magyar müszaki csapat számára − amely az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis repülő-müszaki zászlóaljának üzembentartó századaitól érkezett katonákból áll − nagy segítséget jelentett, hogy a korábbi AMT-váltások elektronikus formátumban összegyüjtötték az összes rendelkezésre álló szabályzatot.

Amíg a magyar pilóták az afgán helikoptervezetők oktatását végezték, addig velük párhuzamosan a repülő-müszakiak az új kihívásnak megfelelően, állandó egyeztetés mellett folytatták a megfeszített munkát a hangárban. A napi nyolc-tíz órás hangármunka után rendületlen kitartással, késő éjszakákba nyúlóan szakmai egyeztetéseken vettek részt és müszaki szakirodalmat tanulmányoztak. Az Air Mentor Team 7 teljes repülő-müszaki állománya fáradtságot nem ismerve szabadidejét is arra használta fel, hogy a munkát teljes mértékben teljesíteni tudja. A repülő-müszakiak áldozatos munkájának köszönhetően hónapokkal korábban kezdhették meg az afgán helikopterek müveleti repülésüket.

A magyar mentorok a többletfeladatokban való kiváló helytállásukkal elérték, hogy mihamarabb visszatérhettek a leállított helikopterek az alaprendeltetésüknek megfelelő müveleti feladatok végrehajtásához. Összességében elmondható, hogy a korábbi váltások által végzett munkától jelentősen eltérő feladatrendszer ellenére az MH Mi-35 Air Mentor Team 7. váltása alapfeladatainak és a váratlan kihívásoknak teljes mértékben eleget téve kivívta az afgán és a többi szövetséges mentorcsapat megbecsülését, tovább öregbítve a korábbi váltások helikoptervezetői és repülő-müszaki szakemberei által megalapozott hírnevet.