Így lesz a Fekete Párducból Rózsaszín Párduc

A K2 „Fekete Párduc” a dél-koreai Hyundai Rotem konszern által fejlesztett harckocsi. A gyártó cég úgy reklámozza gyártmányát, mint a világ, vezető harckocsija. Független szakértők azonban nem osztják ezt a minősítést, mivel úgy vélik a „Fekete Párduc” nem tud felmutatni semmi újat, semmi áttörés nem történt a fejlesztés során. A K2 típusú harckocsit még 2007-ben mutatták be. A harckocsi személyzete 3 fő, elsődleges fegyverzete egy 120 mm-es ágyú. A harckocsit számos modern elektronikai rendszerrel felszerelték, aktív védelmi rendszerrel látták el. Külsejét ellátták lézerdetektorokkal, amelyek azonnal jelzik a kezelők számára azt az irányt, ahonnan bemérték, azaz megcélozták a harckocsijukat. A löveg irányzásához lézertávmérő nyújt segítséget az ágyú kezelőjének. A K2 tüzvezető rendszere lehetővé teszi, hogy a löveggel alacsonyan repülő légi célokra is tüzet vezethessenek.

A tervek szerint a „Fekete Párduc” a K1 és M48 Patton típusú harckocsikat fogja a jövőben felváltani, amelyek jelenleg a dél-koreai harckocsi alakulatok arzenáljában megtalálhatóak.

Szöul nagy reményeket füz a K2 típushoz, többek között exportálni kívánja a típust, egyelőre azonban a hazai tömeggyártásának beindítása is csúszik.

A tömeggyártás beindításának elhalasztásáról szóló hírt a dél-koreai haditechnikai beszerzési ügynökség hozta nyilvánosságra. A döntés mögött áll az a tény is, hogy a katonai vezetés egy független tesztsorozatnak kívánja alávetni a harckocsit, aminek 2014-ben be kell befejeződnie. Szakértők a jelenlegi helyzet alapján úgy ítélik meg, hogy a tömeggyártás 2015 előtt nem indulhat meg.

A dél-koreai haditechnikai beszerzési ügynökség információja szerint a hadsereg egy 3200 km-es „menet” és lövészet során kívánja tesztelni a harckocsit. Ennek érdekében a szárazföldi erők számára 15 darab „Fekete Párducot” fognak átadni.

Az előző évben a haditechnikai beszerzési ügynökség 600 darab harckocsi legyártására akart engedélyt adni, azonban két alkalommal is leállították az engedélyezést. A hajtómü és erőátviteli rendszerben fellépő problémák elbizonytalanították a védelmi minisztériumot. Ezidáig a hibák nem kerültek kiküszöbölésre, ezért az ügynökség két lehetséges utat tart, mint lehetséges megoldás: a hibák felderítése és kijavítása vagy egy erősebb (1500 lóerős) német motor beépítése.

A katonák véleménye szerint a teszt azért is elengedhetetlen, mivel a gyártó ezidáig csak „parádéra készített mintadarabokat” mutatott be, amelyeket különleges ellenőrzés mellett szereltek össze. A katonák nincsenek tisztában azzal, hogyan viselkednek azok a harckocsik, amelyeket sorozatban gyártanának. A harckocsizók szerint az új teszt hozzájárul ahhoz, hogy ne veszítsenek több időt, és ezáltal a költségek is csökkenni fognak.