Túlhevült a Vikramaditya repülőgép-hordozó a Barents-tengeren

„Azok után, hogy a hordozó elhagyta a Szevmash kikötőjét, semmiféle probléma nem jelentkezett. A repülőgép-hordozó stabilan elérte a kis- és közepes sebességet, - mondta egy, a Roszoboronexport céghez közel álló forrás. - Azonban a programban szerepelt a maximális sebesség elérése is, és ekkor kezdődtek a problémák”. Elmondása szerint az elmúlt héten, amikor a hordozó 30 csomós sebességre gyorsított a veszélyfigyelmeztető rendszer küldött egy vészjelzést az energiarendszer meghibásodásáról. „A hordozó egyszerüen megállt, majd az ellenőrzés során kiderült, hogy a hadihajó nyolc kazánja közül hét meghibásodott”, - mondta a forrás.

A meghibásodást valószínüleg az újonnan alkalmazott tüzálló falazat okozta, amit az orosz fél azok után épített be, hogy az indiaiak elzárkóztak a hagyományosan használt azbeszttől, amelyet a hajó személyzetének egészségére találtak veszélyesnek.

Most a szakembereknek legelőször megoldást kell találniuk arra, hogy a Vikramaditya mielőbb visszajusson a dokkba, mivel az önállóan, egy müködő kazánnal nem képes a visszatérésre.

A Szevmash gyárába történő visszaérkezés után a szakemberekre vár annak megállapítása, hogy a meghibásodott elemek javíthatóak, vagy újakra kell cserélni azokat.