A hajógyártással és fejlesztéssel foglalkozó francia ECA Group 2019 februárjában, az Abu Dhabiban megtartott IDEX kiállításon a számos újdonság között, egy többcélú, akár polgári, de elsősorban katonai célra szánt tengeri drónt mutatott be, amely az Inspector 125 nevet kapta.
Az új többcélú robothajó az ECA Group leányvállalata a Mauric által gyártott V2 NG mentőhajó alapjaira épült és köszönhetően a felhasznált nagy szilárdságú alumíniumnak, valamint kompozit műanyagnak, szerkezetileg rendkívül erős, így a legmostohább időjárásnak és a legmagasabb hullámoknak is képes ellenállni. Hossza 12,3 méter, vízkiszorítása 13,5 tonna, meghajtásáról két 410 lóerős, dízelmotorral kombinált vízsugárhajtómű gondoskodik, de a megrendelő igényeitől függően hagyományos propellerek is alkalmazhatóak. Legnagyobb sebessége eléri a 25 csomót (46,25 km/óra).
Az ECA Group az Inspector 125 - öt elsősorban katonai célra, főleg tengeralattjáró elhárításra, aknamentesítésre, járőrszolgálatra, kikötők védelmére szánja, de civil felhasználásra is alkalmas, mint például oceanográfiai kutatásokhoz, a tengerfenék felmérésére és környezetvédelmi feladatokra, ugyanakkor a tengeri régészek is jó hasznát vehetik . Az utóbbi időben kifejlesztett más tengeri drónokhoz hasonlóan működhet teljesen autonóm módon, a fedélzeti számítógépébe táplált program alapján, távvezérléssel (a szárazföldről, vagy a hordozó vízi járműről) és személyzettel ellátott, hagyományos motoroshajóként, ezért kormányfülkével és manuális kormányberendezéssel is rendelkezik.
Az Inspector 125 feladatától függően elektrooptikai és infravörös érzékelőkkel, beépített, valamint vontatott szonárral is felszerelhető. Széles fedélzete miatt alkalmas egyszerre két Seascan és hat K-STER C aknafelderítő és mentesítő ROV, vagy az ugyancsak az ECA Group által kifejlesztett AUV A-18 szonárral és kamerákkal felszerelt automatikus tengeralattjáró drón szállítására, indítására és fogadására.
Egy új harcjármű rendszerbe állításakor az első lépések egyik legfontosabbika a kezelők vezetési rutinjának megszerzése. A június 11-ei héten az MH Klapka György 1. Páncélosdandár egyik legkorszerűbb eszközével, a Leopard 2A7HU típusú harckocsival gyakorolják a harcjárművezetők többek között a közúton való közlekedést.
Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.
Húsz NATO tagállam 3200 résztvevője – köztük a Magyar Honvédség légvédelmi rakétacsoportja – tartott kiképzést kilenc bulgáriai és romániai helyszínen a RAMSTEIN LEGACY 2024 integrált lég- és rakétavédelmi gyakorlat keretében a levegőből érkező fenyegetésekkel szemben.
2024. július 1-jén, a honvédek jogállásáról szóló kormányrendelet hatályba lépésének napján Budapesten aláírták a Honvédelmi Minisztérium és Honvéd Érdekképviseleti Szervezet (HÉSZ) együttműködési megállapodását.
„Szeretem, megvédem!" mottóval indít toborzókampányt a területvédelmi ezredekbe a Magyar Honvédség - jelentette be Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter a kampány megnyitóján június 17-én, hétfőn, Budapesten.
A Roszatom részvételével tartott tanácskozáson a sarkvidéki teherflotta megújításáról, a műholdas adatszolgáltatásról és a Kínával folytatott logisztikai együttműködésről tárgyaltak.
A Honvéd Vezérkar és a zalaegerszegi MouldTech Systems Kft. között létrejött együttműködés keretében drónos meteorológiai mérések segítik a 46. Katonai Ejtőernyős Világbajnokság szervezőit.
A magyar kormány korábbi döntései alapján az állam 2024. szeptember 1-jétől térítésmentesen biztosítja a végzős középiskolások részére a „B” kategóriás vezetői engedély megszerzését, ami a KRESZ és az egészségügyi oktatást tartalmazza.
A Magyar Védelmi Exportügynökség (VEX) saját nemzeti standot állított június 17-21. között a párizsi Eurosatory védelmi ipari kiállításon, amely az egyik legnevesebb európai védelmi kiállítás.
A holland királyi légitársaság a környezeti hatások csökkentése érdekében a fenntartható forrásból származó kerozin (SAF) mellett már szintetikus üzemanyag (e-SAF) használatát is vizsgálja, amely teljes életciklusra vetítve 90 százalékkal alacsonyabb kibocsátást eredményez. Az első ilyen járatok Hamburg és Amszterdam között közlekedtek.
