Sofőr nélküli logisztikai járművet fejleszt a kínai haderő, a kapcsolódó videót Kína védelmi minisztériuma tette közzé a közelmúltban, melyben többek között látható az akadályokat kerülgető prototípus is.
A PLA Today című, angol nyelvű videó Kína növekvő katonai erejét, haditechnikai eszközeit mutatja be, melyben látható az említett, sofőr nélküli logisztikai jármű is. Magáról a programról és a 8x8 kerékképletű járműről nem derülnek ki bővebb információk. A videót két héttel a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg 90. jubileuma előtt posztolták.
A felvétel alapján a jármű nagy hasonlóságot mutat az amerikai, szintén 8X8-as HEMTT-hez (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck), bár ezen nem is kell annyira meglepődnünk, hisz Kína már a múltban is több esetben vette alapul a nyugati technikát logisztikai járművei kifejelsztéséhez (is). Példaként lehet említeni a Shaanxi Automotive által gyártott SX2300-ast, mely a Steyr alapjain készül, továbbá 2003-ban a német érdekeltségű MAN céggel is megállapodást kötöttek.
A videóban látható új, sofőr nélküli jármű prototípusa opcionálisan sofőrrel is irányítható. Kína már korábban is tesztelt hasonló, önműködő platformot (Norinco Crew Task Support Unmanned Mobile Platform), vélhetően ezen rendszer erdeményeit is felhasználták az új jármű kifejlesztése során.
Egy új harcjármű rendszerbe állításakor az első lépések egyik legfontosabbika a kezelők vezetési rutinjának megszerzése. A június 11-ei héten az MH Klapka György 1. Páncélosdandár egyik legkorszerűbb eszközével, a Leopard 2A7HU típusú harckocsival gyakorolják a harcjárművezetők többek között a közúton való közlekedést.
Mitől lehet sikeres a digitális transzformáció a védelmi és repülőgépipari (A&D – Aerospace & Defense) szektorban? Cikkünk a sikeres megvalósítás legfontosabb összetevőit mutatja be. Ha pedig szeretné megtudni, hogyan működik a digitalizáció a gyakorlatban, csatlakozzon ingyenes webináriumunkhoz, a „From concept to reality: The digital journey of a new defense platform” című eseményhez, amelyet a Siemens Digital Industries Software szakértője, Igor Szizov vezet 2026. június 3-án, szerdán 10:00 órától.
Húsz NATO tagállam 3200 résztvevője – köztük a Magyar Honvédség légvédelmi rakétacsoportja – tartott kiképzést kilenc bulgáriai és romániai helyszínen a RAMSTEIN LEGACY 2024 integrált lég- és rakétavédelmi gyakorlat keretében a levegőből érkező fenyegetésekkel szemben.
2024. július 1-jén, a honvédek jogállásáról szóló kormányrendelet hatályba lépésének napján Budapesten aláírták a Honvédelmi Minisztérium és Honvéd Érdekképviseleti Szervezet (HÉSZ) együttműködési megállapodását.
„Szeretem, megvédem!" mottóval indít toborzókampányt a területvédelmi ezredekbe a Magyar Honvédség - jelentette be Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter a kampány megnyitóján június 17-én, hétfőn, Budapesten.
A Roszatom részvételével tartott tanácskozáson a sarkvidéki teherflotta megújításáról, a műholdas adatszolgáltatásról és a Kínával folytatott logisztikai együttműködésről tárgyaltak.
A Honvéd Vezérkar és a zalaegerszegi MouldTech Systems Kft. között létrejött együttműködés keretében drónos meteorológiai mérések segítik a 46. Katonai Ejtőernyős Világbajnokság szervezőit.
A magyar kormány korábbi döntései alapján az állam 2024. szeptember 1-jétől térítésmentesen biztosítja a végzős középiskolások részére a „B” kategóriás vezetői engedély megszerzését, ami a KRESZ és az egészségügyi oktatást tartalmazza.
A Magyar Védelmi Exportügynökség (VEX) saját nemzeti standot állított június 17-21. között a párizsi Eurosatory védelmi ipari kiállításon, amely az egyik legnevesebb európai védelmi kiállítás.
A holland királyi légitársaság a környezeti hatások csökkentése érdekében a fenntartható forrásból származó kerozin (SAF) mellett már szintetikus üzemanyag (e-SAF) használatát is vizsgálja, amely teljes életciklusra vetítve 90 százalékkal alacsonyabb kibocsátást eredményez. Az első ilyen járatok Hamburg és Amszterdam között közlekedtek.