Helikopteres utánpótlás-szállítás a haditengerészetnél

A US Navy flottakötelékeinek általában egy repülőgép-hordozó a vezérhajója. A kisebb kísérő egységek nem rendelkeznek akkora raktárakkal, illetve készletekkel, melyek adott esetben egy több hónapos bevetéssorozatra elegendőek lennének a hajó és a személyzet teljes ellátására. Ezért bizonyos felszereléseket, illetve ellátmányt az ellátó hajókon vagy a repülőgép-hordozókon tárolnak, időnként ezekből töltik fel a hadihajók készleteit. A folyékony (pl. üzemanyag) vagy gáz halmazállapotú anyagokat a hajók között átvezetett csővezetékeken továbbítják, a darabárukat viszont célszerübb kis motorcsónakokkal vagy helikopterekkel átszállítani. A hordozók és a kisebb hadihajók fedélzetén is állomásoznak helikopterek, ezek harci feladataik mellett futár- és szállító bevetéseket is végrehajtanak. A kisebb csomagokat a forgószárnyasok rakterében, a nagyobb, nehezebb holmikat általában külső függesztéssel szállítják. A folyamat nagy odafigyelést igényel a pilótáktól és a függesztést, illetve a lerakást irányító, a hajók fedélzetén tartózkodó tisztektől egyaránt. Az esetek döntő többségében a hadihajók tatrészén kialakított helikopter-leszállófedélzetet használják a csomagok leeresztésére, egyes esetekben azonban a hajó felépítményének a tetejére vagy az orr-részre engedik le a szállítmányt. Ilyen általában akkor fordul elő, ha a fedélzeti fegyverekhez szállítanak muníciót vagy alkatrészeket.

Egy MH-60S Seahawk terhet emel fel a USS Bonhomme Richard (LHD 6) partra szállító, helikopterhordozó hajó fedélzetéről. A képen jól látható, hogy még számos csomagot kell elszállítaniuk a forgószárnyasoknak

Két SH-60B Seahawk a USS Russell (DDG 59) romboló utánpótlását végzi. Érdekesség, hogy az egyik helikopter a hajó orr-része előtt függeszkedik, ez különösen nehéz manőver, mivel a rombolóval azonos sebességü oldalazó mozgást kell végeznie

A mozgásban lévő hajók közötti helikopteres szállítás nem tartozik a könnyü feladatok közé, ennek ellenére rutinfeladatnak számít a US Navyben.